BYD Company Limited (CNE100000296)
Konsumgüter-Zyklische | Automobilhersteller

10,44 EUR

Stand (close): 09.01.26

Nachrichten
Datum / Uhrzeit Titel Bewertung
06.01.26 21:31:05 Ein weiterer Top-Manager, nachdem Michael Burry, sagt Tesla sei mindestens 5 Mal überbewertet und sieht einen fairen Wert von 80 Dollar pro Aktie.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung (maximal 500 Wörter)** Der ehemalige Fidelity-Fundmanager George Noble hat eine starke Kritik an der Bewertung von Tesla (NASDAQ:TSLA) geäußert und argumentiert, dass diese deutlich überbewertet ist, selbst wenn man ehrgeizige Unternehmungen wie Robotaxis und den Humanoiden Roboter Optimus berücksichtigt. Noble führte eine Bewertung unter “Sum of the Parts” durch, indem er Tesla in seine verschiedenen Komponenten zerlegte und sie mit denen ähnlicher Unternehmen verglich. Seine Analyse ergab einen deutlichen Gegensatz zwischen der Einschätzung des Marktes und einer realistischeren Sicht. Er verglich Teslas Optimus-Projekt mit Boston Dynamics (Bewertung von 5 Mrd. USD) und Figure AI (neulich Kapital aufgebracht in Höhe von 39 Mrd. USD), und stellte fest, dass beide Unternehmen im Bereich der Robotik deutlich weiter fortgeschritten sind. Selbst wenn man die Bewertung von Figure AI großzügig auf Optimus anwendet, schätzte er einen Wert von 12 USD pro Aktie für Tesla. Bezüglich des Robotaxi-Geschäfts von Tesla verwies Noble auf die geschätzte Bewertung von 100 Mrd. USD für Alphabet’s Waymo und schlug daraus einen entsprechenden Wert von 30 USD pro Aktie für Teslas Operationen. Das Kerngeschäft der Automobilherstellung, so erklärte er, befinde sich bereits im Rückgang und werde mit 60 Mrd. USD (18 USD pro Aktie) bewertet. Schließlich wurde das Energiesektor-Geschäft auf 20 USD pro Aktie geschätzt. Wenn man diese einzelnen Bewertungen zusammenzählt, kam Noble zu einer Gesamtbewertung von 80 USD pro Aktie für Tesla – eine erhebliche Abweichung von der aktuellen Marktbewertung von 438,07 USD pro Aktie. Er räumte ein, dass die Schätzungen grob seien, betonte aber, dass sie realistischer seien als die oft übermäßig optimistischen Prognosen, die von Tesla-Befürwortern angeführt werden, die er als “Anbetung des Preises” bezeichnet. Diese Einschätzung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Tesla seinen Platz als weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen an BYD verloren hat. Bedenken hinsichtlich der Überbewertung wurden kürzlich von dem renommierten Investor Michael Burry ebenfalls geäußert, der ebenfalls die überhöhte Bewertung und sinkende Absatzprognosen von Tesla kritisiert hat. Der Aktienkurs von Tesla ist unter Druck, mit einem jüngsten Rückgang von 2,59 %. Dennoch wird der Aktienkurs nach den Kennzahlen Momentum und Qualität von Benzinga’s Edge Stock Rankings weiterhin hoch bewertet.
06.01.26 20:57:13 Die Ford-Verkäufe sind 2025 um 6% gestiegen, Hybrid-Fahrzeuge treiben das Wachstum an.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung:** Ford meldet für 2025 einen Anstieg der Verkäufe um 6% im Jahresverlauf, angetrieben hauptsächlich durch Hybridfahrzeuge und erschwingliche Modelle für Erstkäufer. Trotz eines Anstiegs von 2,7% im Quartal 4 erreichen die Gesamtumsätze des Unternehmens 2,2 Millionen Einheiten, größtenteils dank starker Verkaufszahlen von Trucks und Hybriden. Besonders hervorzuheben ist der Rekord von 228.000 Hybrid-Verkäufen im Quartal 4. Der Ford Bronco verzeichnete einen besonders beeindruckenden Anstieg der Verkäufe von 34 %, was die starke Nachfrage der Konsumenten widerspiegelt. Pras Subramanian hebt dies als Reaktion von Ford auf die Wünsche der Verbraucher hervor. Das Gespräch dreht sich dann um die Wettbewerbslandschaft im Bereich der Elektrofahrzeuge (EV). BYD, ein chinesischer EV-Hersteller, holt Tesla (TSLA) auf, insbesondere in europäischen Gebieten, und setzt eine Entwicklung fort, die sich bereits im letzten Jahr zeigte, als BYD die Verkaufszahlen von Tesla weltweit und für reine Elektrofahrzeuge übertraf. Dieser Erfolg ist auf die niedrigeren Preise und vergleichbaren Funktionen von BYD zurückzuführen, die das Stigma, das zuvor mit chinesischen Elektrofahrzeug-Herstellern verbunden war, verringern. Der Wettbewerb durch etablierte Automobilhersteller wie Volkswagen (VW) verschärft den Druck zusätzlich auf Tesla, insbesondere in Europa.
06.01.26 16:40:11 BYD oder TTWO: Welches ist die bessere Investition?
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung (ca. 350 Wörter):** Dieser Artikel untersucht Boyd Gaming (BYD) und Take-Two Interactive (TTWO) – zwei Gaming-Aktien, die häufig von Investoren in Betracht gezogen werden – um festzustellen, welche für diejenigen, die nach unterbewerteten Aktien suchen, ein besseres Wertangebot bietet. Die Kernmethodik verwendet eine Kombination aus dem Zacks Rank (einem Aktienauswahlsystem) und den Style Scores, insbesondere der Value-Kategorie, die historisch gesehen starke Renditen erzielt hat. Der Artikel hebt hervor, dass Boyd Gaming derzeit einen Zacks Rank von #2 (Buy) mit einem starken Hinweis auf revisionsstarke Gewinnprognosen hat, während Take-Two Interactive einen Zacks Rank von #3 (Hold) hat. Dennoch zeigt eine genauere Betrachtung, dass Wertinvestoren mehr als nur diese Rankings berücksichtigen werden. Wertinvestoren analysieren sorgfältig Finanzkennzahlen, um den wahren Wert eines Unternehmens im Verhältnis zu seinem Aktienkurs zu beurteilen. Das Style Scores System's Value-Kategorie verwendet Schlüsselkennzahlen wie das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV), das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KVV), den Gewinnertrag und den Cashflow pro Aktie, um den fairen Wert zu bestimmen. Verglichen mit Take-Two Interactive weist Boyd Gaming deutliche Unterschiede auf. Es hat ein KGV von 11,46 und ein PEG-Verhältnis von 2,18, was angemessene Wachstumsannahmen anzeigt. Boyd Gaming hat außerdem ein KGV von 2,59. Take-Two Interactive hingegen hat ein deutlich höheres KGV von 78,35 und ein PEG-Verhältnis von 2,27, zusammen mit einem KGV von 13,85, was höhere Wachstumsannahmen und eine höhere Bewertung bedeutet. Auf der Grundlage dieser Kennzahlen erhält Boyd Gaming innerhalb des Style Scores Systems eine "Value"-Note von A, während Take-Two Interactive eine "Value"-Note von F erhält. Folglich kommt der Artikel zu dem Schluss, dass Wertinvestoren Boyd Gaming aufgrund der Finanzkennzahlen, die eine unterbewertete Position unterstützen, eher bevorzugen werden.
06.01.26 10:26:00 Tesla hat gerade sehr schlechte Nachrichten für Investoren veröffentlicht.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung** Die Verkaufszahlen von Tesla für das vierte Quartal 2025 enthüllten einen erheblichen und historischen Rückgang, der den stärksten jährlichen Rückgang in der Geschichte des Unternehmens darstellte. Trotz eines starken 2023, der sich durch Rekordlieferungen von 1,79 Millionen Fahrzeugen ergab, sanken Teslas EV-Verkäufe um 8,5 % auf 1,63 Millionen Einheiten, hauptsächlich aufgrund zunehmender Konkurrenz und sich ändernder Verbraucherpräferenzen. Der Hauptgrund für diesen Rückgang ist der Aufstieg erschwinglicherer EV-Marken wie BYD. In wichtigen Märkten wie Europa konkurriert BYD’s Dolphin Surf EV, der nur 26.900 US-Dollar kostet, direkt mit Teslas Model 3, der ab mehr als 40.000 US-Dollar beginnt, und bietet ein überzeugendes Wertangebot für preisbewusste Kunden. Dieser Preiswettbewerb hat zu einer Reduzierung des Marktanteils von Tesla von 2,4 % auf 1,7 % in Europa geführt. Teslas Zukunft hängt vom Erfolg zweier ambitionierter Projekte ab: der Cybercab autonomen Robotaxi und des Optimus humanoiden Roboters. Während diese Projekte potenziell transformatorische Umsatzströme darstellen – Ark Investment Management prognostiziert einen Jahresumsatz von 756 Milliarden US-Dollar allein für das Cybercab bis 2029 – sind ihre Zeitlinien erheblich. Das Cybercab wird voraussichtlich gegen Ende 2026 mit der Massenproduktion beginnen, und Optimus ist noch weiter entfernt, wobei Musk eine Mensch-Roboter-Koexistenz bis 2040 sieht. Es gibt jedoch erhebliche Herausforderungen. Teslas Full Self-Driving (FSD)-Software, die für den Betrieb des Cybercab entscheidend ist, ist noch nicht für den uneingeschränkten Gebrauch in den USA zugelassen, was eine erhebliche Hürde darstellt. Wenn diese Genehmigung nicht erzielt wird, könnte die Bereitstellung des Robotaxis erheblich verzögert werden. Darüber hinaus haben der Robotaxi- und der Humanoid-Roboter-Projekts noch keinen Umsatz generiert. Teslas hohe Bewertung – widergespiegelt in einem KGV von 292 – treibt die Optimismus der Investoren hinsichtlich dieser zukünftigen Unternehmungen voran. Trotz der Erzielung von 1,44 US-Dollar pro Aktie an Gewinn in den letzten vier Berichtsquartalen deutet die hohe Bewertung der Aktie auf ein potenzielles Risiko von Nachteilen hin. Wenn die Verkäufe weiter sinken und diese langfristigen Projekte nicht schnell genug realisiert werden, könnte der Aktienkurs erheblich fallen. Der Text hebt eine besorgniserregende Tendenz hervor – Teslas Abhängigkeit von seinem EV-Geschäft, das 75 % des Umsatzes ausmacht. Diese Abhängigkeit macht das Unternehmen besonders anfällig für Marktbewegungen und Konkurrenz. Die Kombination aus sinkenden Verkäufen und dem Zeitrahmen des Cybercab und des Optimus schafft eine prekäre Situation für Investoren.
05.01.26 08:15:02 Welche Aktien haben letzte Woche für Aufsehen gesorgt – Lululemon, Tesla, Delta und Nike zum Beispiel?
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung:** Dieser Text fasst drei wichtige Geschäftsnachrichten von der letzten Woche zusammen: der plötzliche Verlust des Glanzes für Edelmetalle, der Einfluss von Weihnachtsschneestürmen auf die Aktien von Fluggesellschaften und der zunehmende Einfluss von BYD im Markt für Elektrofahrzeuge. Reporterin Francesca Fontana deckt diese Entwicklungen ab. **Translation Breakdown:** * **Zusammenfassung:** Summary * **Dieser Text fasst…:** This text summarizes… * **drei wichtige Geschäftsnachrichten:** three important business news stories * **von der letzten Woche:** from last week * **der plötzliche Verlust des Glanzes:** the sudden loss of shine * **für Edelmetalle:** for precious metals * **der Einfluss von Weihnachtsschneestürmen:** the impact of holiday snowstorms * **auf die Aktien von Fluggesellschaften:** on airline stock prices * **und der zunehmende Einfluss von BYD:** and the rising influence of BYD * **im Markt für Elektrofahrzeuge:** in the electric vehicle market * **Reporterin Francesca Fontana deckt diese Entwicklungen ab:** Reporter Francesca Fontana is covering these developments. Would you like me to adjust the translation or provide any more context for it?
03.01.26 14:47:28 Globale E-Auto-Verkäufe sollen mit dem langsamsten Tempo seit der Pandemie ausgebaut werden, so eine Studie.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung (maximal 450 Wörter)** Globale Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen (EVs) werden voraussichtlich ein langsameres Wachstum im Jahr 2026 erleben und so eine Verlangsamung gegenüber der rasanten Expansion der letzten Jahre darstellen. Laut Daten von Benchmark Mineral Intelligence könnten die globalen EV-Verkäufe 22-24 Millionen Einheiten erreichen, ein Rückgang im Vergleich zum geschätzten Anstieg von 22 % im letzten Jahr. Diese Verlangsamung wird hauptsächlich auf das Kontrahieren des US-Marktes und eine Verlangsamung der chinesischen Nachfrage zurückgeführt. Der US-Markt, der durch das Ablaufende des staatlichen EV-Steuervergütungsprogramms zu Rekordumsätzen führte (1,5 Millionen Verkäufe im letzten Jahr), wird voraussichtlich um 29 % auf nur 1,1 Millionen Verkäufe im Jahr 2026 sinken. Dieser Rückgang ist eine direkte Folge des Ablaufs des Programms. Europa wird eine robustere Steigerung von 14 % auf 4,9 Millionen Einheiten erwartet, angetrieben durch einen geschätzten Anstieg von 33 % im Jahr 2025. China, der größte EV-Markt der Welt, prognostiziert Verkäufe von 15,5 Millionen Einheiten, ein Anstieg gegenüber den 13,3 Millionen Einheiten im letzten Jahr, bleibt jedoch unter dem Wachstumskurs des Landes über einen Zeitraum von fünf Jahren. Mehrere Faktoren tragen zu dieser Verschiebung bei. Chinesische Automobilhersteller wie BYD (unter verschiedenen Kürzeln wie BYDDF, BYDDY) haben durch das Angebot erschwinglicherer EV-Optionen im Vergleich zu europäischen und US-amerikanischen Wettbewerbern eine erhebliche Marktanteilsgewinn erzielt. Insbesondere hat BYD kürzlich Tesla als den weltweit größten EV-Hersteller im Jahr 2025 übertroffen, wie aus Daten von BYD und Tesla hervorgeht. Das Marktumfeld umfasst wichtige Akteure wie Tesla (TSLA), BYD, General Motors, Hyundai, Ford, BMW, Volkswagen, Nissan, Rivian, Toyota, Lucid, NIO, XPeng, Geely, Xiaomi, Li Auto und Chery Automobile. Aktuelle Nachrichten heben den Wettbewerb im EV-Sektor hervor. Debatten über Teslas „Robotaxis“ werden neu bewertet, wobei der Schwerpunkt auf der Umsetzung von autonomer Fahrtechnologie liegt. Die Bewertung von Tesla wird unter genauerer Beobachtung, insbesondere im Hinblick auf den Erfolg seiner Pläne für autonomes Fahren, stehen. Darüber hinaus wird die Erweiterung der Angebote von xAI mit dem „Grok“ beobachtet. Diese Veränderungen spiegeln einen reifen EV-Markt wider, der sich von der anfänglichen Euphorie entfernt, die durch Steuervergünstigungen angetrieben wurde, und die langfristigen Wettbewerbsdynamiken zwischen globalen Herstellern hervorhebt.
03.01.26 13:46:10 Elon Musk hat versprochen, dass Tesla 2025 einen \"großen Aufschwung\" erleben wird. Stattdessen fiel das Unternehmen hinter seinen größten chinesischen Konkurrenten zurück.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Tesla verliert 2025 die Krone als fühler Hersteller von Elektrofahrzeugen** Tesla verlor im Jahr 2025 seinen Status als weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, da eine Konsumentenbewegung gegen Elon Musks rechtsgerichtete Politik, das Wegfallen von US-Steuervergünstigungen für Käufer und zunehmender ausländischer Wettbewerb zu einem zweiten Jahr des Absatzrückgangs führten. Tesla gab bekannt, dass es 2025 1,64 Millionen Fahrzeuge auslieferte, ein Rückgang von 9 % gegenüber dem Vorjahr. Der Rückgang wurde durch das Wegfallen von Steuervergünstigungen für Elektrofahrzeuge, die durch die Trump-Administration beendet wurden, und die wachsende Stärke von BYD, einem chinesischen Rivalen, noch verstärkt. Trotz der anfänglichen Bemühungen von Präsident Trump, Teslas Image aufzuwerten, hielt der Absatzrückgang an. Die Verkäufe im vierten Quartal beliefen sich auf 418.227 Einheiten und enttäuschten die Analysten. Das Unternehmen plant, im Januar günstigere Versionen des Model Y und Model 3 auf den Markt zu bringen. Analysten prognostizieren einen Umsatzrückgang von 3 % und einen Rückgang des Gewinnbetrags pro Aktie von fast 40 %. Trotz dieser Probleme sind die Investoren optimistisch hinsichtlich der Zukunft von Tesla, insbesondere hinsichtlich seiner Aktivitäten außerhalb des traditionellen Automobilgeschäfts – Robotaxi-Dienste, humanoide Roboter für den Haus- und Büroraum und Energiespeicherlösungen. Musk verlagert den Fokus des Unternehmens weg von der reinen Automobilproduktion. Tesla testet seinen Robotaxi-Dienst in Austin, konkurriert mit dem etablierten Unternehmen Waymo und navigiert durch erhebliche regulatorische Hürden, einschließlich bundesweiten Sicherheitsuntersuchungen und potenziellen Verlustes der Zulassung in Kalifornien. Musks ehrgeizige Pläne, einschließlich weit verbreiteter autonomer Fahrfähigkeiten und der Einführung des Cybercab, beruhen stark auf Software-Fortschritten und regulatorischen Genehmigungen. Um Musk weiterhin zu motivieren, vergab der Vorstand von Tesla ihm ein beträchtliches neues Vergütungspaket, das die Aktionäre genehmigten. Darüber hinaus ordnete ein Gericht in Delaware die Wiederherstellung des zuvor abgelehnten 55-Milliarden-Dollar-Vergütungspakets für Musk an. Mit dem geplanten Börsengang von SpaceX könnte Musk potenziell zum ersten Trillionär der Welt aufsteigen.
02.01.26 21:20:55 Tesla verdrängt den Titel des größten E-Autoherstellers.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Tesla kämpft um die Vorherrschaft im Markt – BYD holt auf** Elon Musks Tesla verliert ihre führende Position im globalen Markt für Elektrofahrzeuge, da die Nachfrage in den USA abkühlt und der Wettbewerb im Ausland zunimmt. Im Jahr 2025 verzeichnete Tesla eine Liefermenge von rund 1,64 Millionen Fahrzeugen, deutlich weniger als der chinesische Konkurrent BYD mit 2,26 Millionen Lieferungen. Verschiedene Faktoren trugen zum Rückgang von Teslas Marktanteil bei, darunter der zunehmende Wettbewerb durch etablierte Automobilhersteller wie Hyundai, Volkswagen und Ford sowie der Aufstieg innovativer, erschwinglicher Elektrofahrzeuge von BYD. Darüber hinaus haben sich die sinkende Unterstützung der US-Bundesregierung für Anreize für Elektrofahrzeuge und der Reputationsschaden, der durch Elon Musks Rolle in der Trump-Administration entstanden ist, eine entscheidende Rolle gespielt. Die Lieferzahlen von Tesla für das vierte Quartal 2025 fielen unter die Erwartungen, ein Rückgang um 16 % im Jahresvergleich. Auch die Einführung der günstigeren Model 3 und Model Y Modellen konnte neue Kunden nicht begeistern. Analysten sind der Meinung, dass das Produkt des Unternehmens veraltet und innovativ ist. BYD verfolgt eine strategische Politik, hochwertige Elektrofahrzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten, was besonders effektiv ist und durch steigende Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge erschwert wird, in den USA Fuß zu fassen. Trotz dieser Herausforderungen bleiben Investoren aufgrund von Musks ambitionierten Plänen für Robotik und autonomes Fahren – insbesondere die Entwicklung von Robotaxis und humanoideren Robotern – vorsichtig optimistisch. Das Unternehmen konzentriert sich zunehmend auf diese Technologien, um seine Relevanz zu erhalten und das zukünftige Wachstum voranzutreiben. Allerdings hat sich der Fortschritt in diesem Bereich, insbesondere die ersten Robotaxi-Tests in Austin, Texas, als schwierig erwiesen. Teslas Aktienkurs ist in den letzten sechs und zwölf Monaten deutlich gestiegen und spiegelt das Vertrauen der Investoren in Musks Vision und die potenziellen Investitionen des Unternehmens in Technologie wider.
02.01.26 14:11:00 BYD übernimmt den EV-Thron von Tesla. Was das für den Aktienkurs bedeutet.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung:** Im Jahr 2025 wird das chinesische Automobilunternehmen BYD voraussichtlich 2,3 Millionen Elektrofahrzeuge verkaufen, was Tesla's erwarteten 1,7 Millionen Einheiten übertrifft und BYD zur weltweit führenden Herstellerin von Elektroautos macht. --- Would you like me to: * Expand on any part of the summary? * Provide alternative phrasing for the German translation?
02.01.26 03:24:19 Dow Jones Futures steigen – Tesla-Nachrichten erwartet.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung:** Der Aktienmarkt beendete 2025 stark, erlitt aber am Ende einen Rückgang. Die Aufmerksamkeit der Märkte galt den Nachrichten rund um Palantir, den Nvidia-Chiphersteller Taiwan Semi sowie den bevorstehenden Tesla-Lieferungen. --- Would you like me to: * Expand on any part of the summary? * Provide alternative translations? * Translate another text?