Volkswagen AG (DE0007664005)
Konsumgüter-Zyklische | Automobilhersteller

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Stand (close): 09.01.26

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12.01.26 14:14:00 Volkswagen-Qualcomm Deal Strengthens SDV and Autonomous Push
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** Volkswagen VWAGY, a leading German automaker, has announced a strategic collaboration with Qualcomm Technologies, Inc. QCOM. Under the agreement, the Volkswagen’s software arm, CARIAD, has selected Qualcomm to supply system-on-chips (SoCs) for its software platform. The platform is designed to enable assisted and automated driving functions up to Level 4 across Volkswagen vehicles. Under the Letter of Intent (LOI), announced in early January this year, the two companies agreed to a long-term supply partnership focused on delivering advanced infotainment and connectivity capabilities powered by Snapdragon Digital Chassis solutions. The agreement is being advanced by Audi AG and Volkswagen passenger vehicles, supporting Volkswagen’s broader transformation toward software-defined vehicles (SDVs). As part of this shift, Qualcomm is positioned as a key technology partner for the rollout of Volkswagen’s zonal SDV architecture. The collaboration will be developed in the Western Hemisphere through Volkswagen’s joint venture with Rivian Automotive RIVN—RV Tech. Qualcomm will provide high-performance system-on-chips (SoCs) for infotainment capabilities, with production expected to begin in 2027. RV Tech aims to leverage the Snapdragon platform to deliver immersive digital experiences based on zonal SDV architecture, where modular central computers manage all vehicle functions. Volkswagen already collaborates with Qualcomm through its Automated Driving Alliance (“ADA”), formed by CARIAD and Bosch, to accelerate highly automated driving. The collaboration further strengthens Volkswagen’s strategy to centralize key components while expanding its expertise in integrating semiconductors and AI technologies to support scalable, future-ready mobility solutions. Within the SDV architecture, a powerful central computer controls all vehicle functions, enabling advanced infotainment and highly automated driving features. These systems can be updated over the air, ensuring vehicles are up-to-date and improving the overall customer driving experience. Volkswagen plans to roll out its SDV strategy, starting with ID.EVERY1, an all-electric model scheduled for production launch in 2027 with a starting price of approximately €20,000. The SDV architecture will further extend to future electric vehicles built on the Scalable Systems Platform, enabling Volkswagen to offer advanced products across multiple segments, price ranges and global markets. Vehicles equipped with the Snapdragon Cockpit Platform can deliver AI-driven experiences that anticipate user needs, adapt in real time to drivers and passengers, and provide assistance accordingly. Story Continues As part of the ADA roadmap, CARIAD and Bosch plan to use the Snapdragon Ride Elite —Qualcomm Technologies’ most powerful automotive computing platform – to speed up the development of automated driving. The objective is to build an AI-based solution for highly automated driving that is scalable across different brands and model lines and fully compatible with the Volkswagen SDV architecture. Built on its end-to-end AI architecture, Snapdragon Ride Elite delivers ultra-low latency for sensor processing and real-time decision-making. The AUDI AG and Volkswagen Passenger vehicles, through the intended supply agreement, aim to deliver group-wide impact and include the integration of Snapdragon 5G Modem RF and V2X technology into next-generation SDV vehicles. This will enable ultra-fast connectivity and real-time communication for safer and smarter driving. Overall, the collaboration will also explore AI-driven innovations to enhance vehicle safety, personalization and intelligent mobility. Volkswagen AG Unsponsored ADR Price, Consensus and EPS SurpriseVolkswagen AG Unsponsored ADR Price, Consensus and EPS Surprise Volkswagen AG Unsponsored ADR price-consensus-eps-surprise-chart | Volkswagen AG Unsponsored ADR Quote Zacks Rank & Key Pick VWAGY stock currently carries a Zacks Rank #4 (Sell). A better-ranked stock in the same space is Mazda Motor (MZDAY), carrying a Zacks Rank #2 (Buy) at present. You can see the complete list of today’s Zacks #1 Rank (Strong Buy) stocks here. The Zacks Consensus Estimate for MZDAY’s fiscal 2026 and 2027 EPS has improved 3 cents and 21 cents, respectively, in the past 60 days. Want the latest recommendations from Zacks Investment Research? Today, you can download 7 Best Stocks for the Next 30 Days. Click to get this free report QUALCOMM Incorporated (QCOM) : Free Stock Analysis Report Mazda Motor Corporation (MZDAY) : Free Stock Analysis Report Volkswagen AG Unsponsored ADR (VWAGY) : Free Stock Analysis Report Rivian Automotive, Inc. (RIVN) : Free Stock Analysis Report This article originally published on Zacks Investment Research (zacks.com). Zacks Investment Research View Comments
04.01.26 15:00:22 1.000 Meilen im Porsche Taycan 4S Cross Turismo – was spricht dafür und dagegen?
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung:** Dieser Artikel schildert eine 1.000 Kilometer lange Roadtrip, die in einem 2025 Porsche Taycan 4S Cross Turismo EV durchgeführt wurde, um die Realitäten des Fernfahrens mit Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten zu erkunden. Die Reise von New York City nach Raleigh, North Carolina, und zurück, sollte die Grenzen des Fahrzeugs hinsichtlich Reichweite und der Verfügbarkeit von Ladestationen testen. Die Reise verdeutlichte sowohl die Fortschritte als auch die anhaltenden Herausforderungen bei der Einführung von Elektrofahrzeugen. Obwohl der Taycan eine beträchtliche Reichweite von bis zu 300 Meilen bei optimalen Bedingungen auf einer vollen Ladung aufweist, beeinflussten Faktoren wie Temperatur, Nutzung der Klimaanlage und die Verfügbarkeit geeigneter Ladestationen seine tatsächliche Reichweite erheblich. Reichungsangst war ein ständiger Begleiter, insbesondere in Gebieten mit begrenzter oder langsamer Ladeinfrastruktur. Die Erfahrung des Autors zeigte, dass sich das alleinige Verlassen auf das proprietäre Lade-Netzwerk von Porsche (Porsche Charging Service unter Verwendung von Electrify America) aufgrund des Mangels an Ladestationen am Zielort und des Bedarfs an Drittanbieter-Netzwerken wie ChargePoint und EVgo schwierig erwies. Verbindungsprobleme mit der EVgo-App waren ein wiederkehrendes Hindernis. Trotz dieser Rückschläge zeigte die Reise die wachsenden Fähigkeiten moderner Elektrofahrzeuge. Der Taycan mit seinem verbesserten Akku (ungefähr 600 PS und 523 Drehmoment), der verbesserten Reichweite (ca. 280 Meilen EPA) und der jüngsten, 2025 eingeführten Lackierung, demonstrierte erhebliche Verbesserungen gegenüber früheren Modellen. Die Cross Turismo-Ausführung mit ihrem robusten Aussehen und der verstellbaren Fahrhöhe trug zur Vielseitigkeit des Fahrzeugs bei. Die Notwendigkeit, auf Teslas Supercharger zurückzugreifen, die durch einen Porsche-Adapter ermöglicht wurden, zeigte die zunehmende Vernetzung der EV-Landschaft. Obwohl etwas umständlicher als Plug-and-Charge-Systeme, bot der Zugang zum Tesla-Netzwerk eine zuverlässige Lösung, wenn nötig. Letztendlich bot die Reise eine pragmatische Bewertung von EV-Reisen. Sie war keine perfekte Erfahrung, die eine proaktive Planung, Flexibilität und ein Bewusstsein für die Grenzen der aktuellen Ladeinfrastruktur erforderte. Dennoch diente sie als vielversprechende Indikation für die Zukunft der Elektromobilität, insbesondere da sich das Ladenetzwerk weiter ausdehnt und sich die EV-Technologie verbessert. Die Reise war ein wertvoller Test des Taycans, der sowohl seine Stärken als auch die Bereiche aufzeigte, in denen weitere Entwicklungen erforderlich sind.
22.12.25 09:47:27 Montags im Blick: Tesla, Rocket Lab, Clearwater Analytics
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung:** Tesla (TSLA) hat nach einem jahrelangen Rechtsstreit in Delaware einen Sieg errungen bezüglich des rekordgroßen 2018er Ausgleichs für Elon Musk. Die Aktien stiegen im vorbörslichen Handel um 1,5 %. Medtronic (MDT) gab seine Absicht bekannt, sich zum Börsenhandel zu entschließen (IPO) – MiniMed, eine Tochtergesellschaft, die medizinische Technologien für Diabetiker herstellt. --- Would you like me to adjust the tone or add any specific details to the summary or translation?
17.12.25 07:36:12 PowerCo von Volkswagen prüft intensiver externe Finanzierungen.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **SALZGITTER, 17. Dezember (Reuters) –** Die PowerCo von Volkswagen prüft verstärkt externe Finanzierungsoptionen, da der angeschlagene deutsche Mutterkonzern die Investitionen einengt, so der CEO des Batteriegeschäfts. Volkswagen meldete im dritten Quartal einen Verlust von 1,3 Milliarden Euro und sein CEO Oliver Blume hatte kürzlich ein strengeres Investitionsprogramm angekündigt, um der intensiven Konkurrenz in China, US-Zöllen und der teuren Umstellung auf Elektrofahrzeuge entgegenzuwirken. CEO Frank Blome sagte, PowerCo sei ausreichend finanziert, aber prüfe die Möglichkeiten einer externen Finanzierung „intensiver als zuvor“. „Wir wissen, dass, wenn der Konzern weniger Geld erwirtschaftet, wir mit weniger Geld operieren müssen“, sagte Blome vor der heutigen Präsentation der frühen europäischen Batterieproduktion in der Flaggschiff-Fabrik von PowerCo in Salzgitter. „Das ist so, oder wir müssen auf andere Quellen zurückgreifen.“ **Meilenstein für die In-House-Batterieproduktion** PowerCo, die 2022 gegründet wurde, ist der Versuch Europas führender Automobilherstellers, eigene Batterien für die Volkswagen-Elektrofahrzeuge herzustellen und mit BYD und Tesla aufzuholen. Die Europäische Kommission hat am Dienstag einen Plan vorgestellt, den EU-weiten Verbot neuer Verbrennungsmotoren bis 2035 aufzuheben, nachdem der Automobilsektor heftig Druck ausgeübt hatte – ein bedeutender Rückschritt der EU aus ihren Umweltrichtlinien. Volkswagen hat PowerCo’s Budget wiederholt reduziert, von ursprünglich 15 Milliarden Euro über fünf Jahre auf derzeit weniger als 10 Milliarden, wie kürzlich der Finanzchef des Konzerns den Investoren mitteilte. Blome sagte, PowerCo habe bereits Investoren kontaktiert, ohne weitere Details zu nennen. Volkswagen hat zuvor die Möglichkeit einer Börsengänge von PowerCo in Erwägung gezogen, neben der Option eines externen Investors oder strategischer Partnerschaften. Eine Liste ist jedoch nicht vor dem laufenden Betrieb der Fabriken zu erwarten. Eine IPO wäre grundsätzlich denkbar, aber letztendlich eine Entscheidung für Volkswagen, sagte Blome. Zwei weitere PowerCo-Standorte in Valencia, Spanien, und St. Thomas, Kanada, sind in Bau, mit einer Gesamtkapazität von bis zu 200 Gigawatt für die kommenden Jahre geplant. PowerCo hatte ursprünglich geplant, bis 2030 sechs Batteriefabriken allein in Europa zu bauen, mit einer Kapazität von 240 Gigawattstunden, aber ihre Ambitionen wurden aufgrund der langsamer als erwartet aufgenommenen Elektrofahrzeug-Übernahme in der Region reduziert.
12.12.25 10:20:00 SpaceX’s riesige Börsengang-Bewertung: Zwei Lektionen, wie Musk ein weiteres Tesla schafft.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** Okay, here's a condensed summary of the text and its German translation: **Summary (English):** Elon Musk is generating impressive financial results, particularly with SpaceX. Recent statements suggest a potential 2026 IPO for SpaceX, which would provide substantial funding for expansion into AI data centers in space and could value the company at up to $1.5 trillion. **Translation (German):** **Zusammenfassung:** Elon Musk erzielt beeindruckende Zahlen, insbesondere mit SpaceX. Neueste Angaben deuten auf einen potenziellen Börsengang von SpaceX im Jahr 2026 hin, der Kapital zur Beschleunigung von KI-Datenzentren im Weltraum bereitstellen würde und den Wert des Unternehmens auf bis zu 1,5 Billionen Dollar steigern könnte. **Notes on the Translation:** * I've aimed for a natural and accurate translation while maintaining the key information. * "Börsengang" is the standard German term for "IPO." * I used “Datenzentren” for “data centers” as it's a commonly accepted term in German business contexts. Would you like me to translate a longer piece of text, or perhaps focus on a specific aspect of the translation?
10.12.25 12:16:05 VW bietet frühzeitige Abgänge für Mitarbeiter in der indischen Fabrik an, während es seine Abläufe neu strukturiert
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Neu-Delhi, 10. Dezember (Reuters) –** Volkswagen Gruppe bietet allen 2.300 Mitarbeitern in ihren beiden indischen Fabriken eine vorzeitige Altersvorsorge an, wie aus Quellen zu hören ist, um den Automobilhersteller vor Wachstumsproblemen auf dem drittgrößten Automobilmarkt der Welt zu bewahren. Die Volkswagen Gruppe hat eine umfassende Neuausrichtung in Indien eingeleitet, wo sie sich mit der größten je gewährten Importsteuerforderung des Landes von 1,4 Milliarden Dollar auseinandersetzt, die auf angeblichen Steuerhinterlagen beruht. Die Gruppe hat die Vorwürfe zurückgewiesen. Die Gruppe, die ihre Marken Volkswagen, Skoda, Audi, Porsche, Lamborghini und Bentley in Indien verkauft, hat trotz mehr als zwei Jahrzehnten Betrieb nur einen Marktanteil von 2 %. Klaus Zellmer, CEO von Skoda, hat insbesondere die Notwendigkeit eines Wachstums in Indien betont, da die Marke keine große Präsenz in China mehr hat und Russland verlassen hat. Die beiden Volkswagen-Fabriken in Indien laufen unter ihrer installierten Produktionskapazität. Die Gruppe hat ein Angebot zur vorzeitigen Altersvorsorge für ihre Arbeiter gemacht, um die Personalstärke zu “rationalisieren und sie an die aktuellen Bedürfnisse anzupassen”. Die Quellen sagten, das Unternehmen wolle sicherstellen, dass es weiterhin wettbewerbsfähige Löhne zahlen und dass die Anlagen weiterbetriebsbereit bleiben. Beide Quellen wollten nicht genannt werden, da es sich um eine sensible Angelegenheit handelt. Skoda Auto Volkswagen, das seit 2018 die indische Strategie der Gruppe leitet und einen lokalen Partner sucht, um die nächste Investitionsphase zu finalisieren, erklärte, dass das Angebot zur vorzeitigen Altersvorsorge freiwillig sei und auf Wunsch der Arbeitnehmerverbände eingeführt wurde. (Übersetzung endet hier, da 350 Wörter bereits überschritten wurden)
05.12.25 19:15:39 Tesla feuert zurück: Neue Model 3-Ära entfacht einen Preiskrieg im Elektroautomarkt in Europa.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung:** Dieser Artikel erschien zuerst auf GuruFocus. Tesla (NASDAQ:TSLA) hat mit der Einführung des preisgünstigeren Model 3 in Europa zwei Monate nach seiner US-Premiere eine strategische Maßnahme unternommen, um die Nachfrage im lichtschwächenden europäischen EV-Markt wieder anzukurbeln. Die Standard-Ausführung bietet eine Reichweite von über 300 Meilen und wird voraussichtlich ab dem ersten Quartal 2026 ausgeliefert. Tesla beschreibt das Modell als verfügend über eine extrem niedrige Betriebskosten, was darauf abzielt, preisbewusste Käufer zu erreichen, während die Gesamtzahlen der Registrierungen in Europa aufgrund der aktualisierten Model Y-Ausstattung gesunken sind. Es ist wichtig zu beachten, dass Tesla bei seinem Strategiewechsel von einem neuen Fahrzeug mit einem Preis von 25.000 Dollar zurückgezogen wurde, anstatt sich für die Einführung eines günstigeren Modells zu entscheiden. Einige Analysten befürchten, dass diese Strategie höhere Gewinnmargen gefährden könnte, aber die Maßnahme könnte kurzfristiges Umsatzwachstum unterstützen, während Tesla sich an einem langsameren Nachfragehintergrund orientiert. Elon Musk konzentriert sich zunehmend auf KI-Initiativen wie Robotaxis und humanoide Roboter, aber die günstigeren Autos spielen weiterhin eine zentrale Rolle in Tesla’s Verkaufsnarrative und bieten einen möglichen Brückenkopf zwischen KI-Ambitionen und der anhaltenden EV-Adoption. --- Would you like me to translate this into another language, or perhaps elaborate on a specific aspect of the text?
03.12.25 14:35:09 Benziner sind günstiger als E-Autos nach Steuererhebung – außer du hast einen Stellplatz.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung (ca. 450 Wörter)** Rachels Reeves’ vorgeschlagener Pay-per-Mile-Steuer für Fahrzeuge wird wahrscheinlich dazu führen, dass Benzinautos kostengünstiger sind als Elektrofahrzeuge (EVs), *wenn* Fahrer sie regelmäßig zu Hause aufladen können. Das Kernproblem liegt in der Verfügbarkeit und den Kosten der Ladeinfrastruktur. Die Analyse der von der Elektrofahrzeug-Beratungsseite Electrifying.com durchgeführten Untersuchung zeigt, dass ein elektrischer Volkswagen ID.3, der jährlich 8.000 Meilen zurücklegt, etwa 898 £ kostet, verglichen mit 1.198 £ für einen Benzin-Volkswagen Golf. Dieser Unterschied verschärft sich jedoch für Fahrer, die ausschließlich öffentliche Ladestationen nutzen. Fahrer, die sich nur auf öffentliche Ladestationen verlassen, würden jährlich rund 1.490 £ zahlen, was einen erheblichen Anstieg darstellt. Dieser Unterschied ergibt sich aus der geplanten Steuer von 3 Pence pro Meile für EVs, die ab 2028 beginnen soll, anstelle der Steuer auf Kraftstoff. Das Laden zu Hause bietet einen erheblichen Kostenvorteil: Fahrer, die Zugang zu günstigen Übernachttarifen haben, könnten jährlich etwa 558 £ sparen. Ein erheblicher Anteil der britischen Bevölkerung (etwa 30 %) verfügt nicht über einen Stellplatz. Dies verschärft das Problem für Fahrer, die auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind. Darüber hinaus würden auch Plug-in-Hybride, die einer Steuer von 1,5 Pence pro Meile unterliegen, bei unregelmäßigem Laden zu Hause weniger erschwinglich werden. Die Analyse betont die Bedeutung des Heimladens. Electrifying.com argumentiert, dass die Fairness der Politik davon abhängt, die hohen Kosten für die Installation von Ladestationen zu berücksichtigen und die Mehrwertsteuer auf öffentliche Ladestationen so zu senken, dass sie mit den Kosten für das Laden zu Hause übereinstimmt. Die Seite befürwortet die Rückkehr der Zuschussberechtigung für das Laden zu Hause. Der Zweck der Regierung bei der Pay-per-Mile-Steuer ist es, den Verlust an Einnahmen aus der Kraftstoffsteuer zu kompensieren, da mehr Fahrer auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Es bestehen jedoch Bedenken, dass die Politik den ersten Kauf von EVs entmutigen könnte, wobei das Office for Budget Responsibility eine Reduzierung der Verkäufe von Elektrofahrzeugen um 440.000 zwischen jetzt und 2031 prognostiziert. Letztendlich hängt der Erfolg der Politik von einer Ladeinfrastruktur ab, die sowohl zugänglich als auch erschwinglich für alle Fahrer ist.
26.11.25 18:47:09 VW hat den Neustart für die US-E-Auto-Zukunft gemacht – und das mit Benzin.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Zusammenfassung (ca. 450 Wörter)** Volkswagen AG (VWAPY) unternimmt einen strategischen Wandel in ihrem Comeback-Plan für die wiederbelebte Scout-Marke, weg von einem rein elektrischen Ansatz. Ursprünglich als ein voll elektrischer Nachfolger der klassischen amerikanischen Truck-Linie konzipiert, konzentriert sich Scout nun auf Benzin-elektrische Hybridfahrzeuge, was auf beträchtliche Konsumenten-Skepsis bezüglich Reichangraben in den USA hindeutet. Über 70% der Reservierungen wählten Plug-in- oder Extended-Range-Varianten, was auf eine vorsichtige Haltung gegenüber Reichangraben hindeutet. Dies spiegelt breitere Trends wider, da auch elektrische Pickup-Trucks wie Teslas Cybertruck Schwierigkeiten haben, einen nachhaltigen Schwung zu erreichen, und General Motors und Stellantis bereits ihre elektrischen Truck-Pläne zurückgestrahlt haben. Der Wandel wird teilweise durch die politische Landschaft in Washington beeinflusst. Die Trump-Administration und republikanische Gesetzgeber arbeiten aktiv an der Abschaffung des Bundes-EV-Anreizprogramms – insbesondere des 7.500-Dollar-Konsumentenkredits – und an der Schwächung der Kraftstoffeffizienz- und Emissionsvorschriften. Dies hat zu einem Anstieg der Nachfrage nach Benzin-schwere SUVs geführt, während die EV-Verkäufe sinken, was die Konsummuster neu gestaltet, gerade als VW die Einführung von Scout plant. Scout CEO Scott Keogh betont eine langfristige Perspektive und erklärt, dass die Marke den Grundpreis des Traveler SUV oder Terra Pickup nicht senken wird, um Verluste durch den verlorenen Steuergutschein auszugleichen. Er glaubt, dass die Marke nicht unter Druck steht, Zugeständnisse zu machen, die möglicherweise nicht mehr existieren. VW investiert stark in diese Strategie und verpflichtet 2 Milliarden Dollar für eine Fabrik in South Carolina, die Ende 2027 mit der Produktion beginnen soll, und 300 Millionen Dollar für einen Zulieferpark in der Nähe. Die überwältigende Mehrheit der 130.000+ Reservierungen konzentriert sich auf das SUV-Modell. Keogh argumentiert, dass die Launch-Zeit von Scout mit der wachsenden amerikanischen Präferenz für lokal hergestellte Fahrzeuge übereinstimmt, ein Trend, der möglicherweise durch Trumps “America First”-Industriepolitik verstärkt wird. VW sieht den potenziellen Wegfall des Steuergutscheins als ein relativ kurzfristiges Problem, das nur noch etwa vier Jahre vor dem ursprünglich 2032 geplanten Ablauf dauert. VW priorisiert eine 50-jährige strategische Vision anstatt sich ausschließlich an Anreize zu orientieren, die möglicherweise nicht mehr bestehen. Audi soll letztendlich die Plattform der Fabrik in South Carolina nutzen, obwohl dies noch nicht bestätigt ist. Letztendlich zielt VW darauf ab, direkt in Segmente zu konkurrieren, die rund 40 % der Gewinne der US-Automobilindustrie ausmachen – ein Ziel, das das Unternehmen seit Jahrzehnten verfolgt.
25.11.25 06:44:00 BYD\'s Verkäufe in Europa steigen weiter.
**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!** **Neuzulassungen stiegen erneut, da das Unternehmen angesichts des Drucks auf seinem Heimatmarkt weiterhin in der Kontinent expandiert.** **Breakdown of the German Translation:** * **Neuzulassungen:** New-car registrations * **stiegen erneut:** increased again * **da:** as / because * **das Unternehmen:** the company * **angesichts des Drucks:** facing pressure * **auf seinem Heimatmarkt:** in its home market * **weiterhin:** continues * **in der Kontinent expandiert:** expands in the continent --- Would you like me to: * Provide alternative phrasing for the German translation? * Adjust the summary to be more specific based on implied details?