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| 03.01.26 14:47:28 |
Globale E-Auto-Verkäufe sollen mit dem langsamsten Tempo seit der Pandemie ausgebaut werden, so eine Studie. |
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**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!**
**Zusammenfassung (maximal 450 Wörter)**
Globale Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen (EVs) werden voraussichtlich ein langsameres Wachstum im Jahr 2026 erleben und so eine Verlangsamung gegenüber der rasanten Expansion der letzten Jahre darstellen. Laut Daten von Benchmark Mineral Intelligence könnten die globalen EV-Verkäufe 22-24 Millionen Einheiten erreichen, ein Rückgang im Vergleich zum geschätzten Anstieg von 22 % im letzten Jahr. Diese Verlangsamung wird hauptsächlich auf das Kontrahieren des US-Marktes und eine Verlangsamung der chinesischen Nachfrage zurückgeführt.
Der US-Markt, der durch das Ablaufende des staatlichen EV-Steuervergütungsprogramms zu Rekordumsätzen führte (1,5 Millionen Verkäufe im letzten Jahr), wird voraussichtlich um 29 % auf nur 1,1 Millionen Verkäufe im Jahr 2026 sinken. Dieser Rückgang ist eine direkte Folge des Ablaufs des Programms.
Europa wird eine robustere Steigerung von 14 % auf 4,9 Millionen Einheiten erwartet, angetrieben durch einen geschätzten Anstieg von 33 % im Jahr 2025. China, der größte EV-Markt der Welt, prognostiziert Verkäufe von 15,5 Millionen Einheiten, ein Anstieg gegenüber den 13,3 Millionen Einheiten im letzten Jahr, bleibt jedoch unter dem Wachstumskurs des Landes über einen Zeitraum von fünf Jahren.
Mehrere Faktoren tragen zu dieser Verschiebung bei. Chinesische Automobilhersteller wie BYD (unter verschiedenen Kürzeln wie BYDDF, BYDDY) haben durch das Angebot erschwinglicherer EV-Optionen im Vergleich zu europäischen und US-amerikanischen Wettbewerbern eine erhebliche Marktanteilsgewinn erzielt. Insbesondere hat BYD kürzlich Tesla als den weltweit größten EV-Hersteller im Jahr 2025 übertroffen, wie aus Daten von BYD und Tesla hervorgeht.
Das Marktumfeld umfasst wichtige Akteure wie Tesla (TSLA), BYD, General Motors, Hyundai, Ford, BMW, Volkswagen, Nissan, Rivian, Toyota, Lucid, NIO, XPeng, Geely, Xiaomi, Li Auto und Chery Automobile.
Aktuelle Nachrichten heben den Wettbewerb im EV-Sektor hervor. Debatten über Teslas „Robotaxis“ werden neu bewertet, wobei der Schwerpunkt auf der Umsetzung von autonomer Fahrtechnologie liegt. Die Bewertung von Tesla wird unter genauerer Beobachtung, insbesondere im Hinblick auf den Erfolg seiner Pläne für autonomes Fahren, stehen. Darüber hinaus wird die Erweiterung der Angebote von xAI mit dem „Grok“ beobachtet.
Diese Veränderungen spiegeln einen reifen EV-Markt wider, der sich von der anfänglichen Euphorie entfernt, die durch Steuervergünstigungen angetrieben wurde, und die langfristigen Wettbewerbsdynamiken zwischen globalen Herstellern hervorhebt.
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| 26.12.25 20:00:36 |
Katalysator-Beobachtung: Verteidigungswerte im Blick, FOMC-Protokolle und Handelseröffnungen 2026 |
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**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!**
**Zusammenfassung:**
Dieser Artikel der Seeking Alpha „Catalyst Watch“ bietet eine wöchentliche Vorschau auf wichtige Wirtschaftsinformationen, Unternehmensereignisse und Marktbewegungen, die im Zeitraum vom 29. Dezember 2023 bis 2. Januar 2024 die Aktienkurse beeinflussen sollen. Der Artikel konzentriert sich auf handlungssichere Ereignisse, die Investoren überwachen sollten.
**Montag, 29. Dezember:** Die Woche beginnt mit einer erwarteten erhöhten Volatilität in den Energieaktien, insbesondere bei UUUU und APLD, aufgrund von Optionsvolumina. Die Relative Stärke Index (RSI) Werte weisen überkaufte Bedingungen für Hycroft Mining Holding (HYMC), Amicus (FOLD) und Charlotte's Web (CWBHF) aus, während CVR Energy (CVI), Tile Shop (TTSH) und Lamb Weston (LW) als überverkauft eingestuft werden. Ein wichtiges Ereignis ist das Treffen von Präsident Trump mit Verteidigungsunternehmen, das Lockheed Martin (LMT), RTX, Northrop Grumman (NOC), General Dynamics (GD) und Boeing (BA) beeinflussen könnte. Die Veröffentlichung des Berichts über die Dezember-Vorbestellungen für Wohnhäuser der National Association of Realtors um 10:00 Uhr und die Umfrage des Dallas Fed zur Fertigung um 10:30 Uhr vervollständigen den Tagesablauf.
**Dienstag, 30. Dezember:** Der Fokus verschiebt sich auf die Gaming-Industrie, wobei der Bericht über die Spielgewinne für November der Nevada Gaming Commission und Board erwartet wird, von Interesse für Caesars Entertainment (CZR), MGM Resorts (MGM), Boyd Gaming (BYD), Wynn Resorts (WYNN), VICI Properties (VICI), Full House Resorts (FLL), Bally's Corporation (BALY) und Red Rock Resorts (RRR). Die Veröffentlichung des S&P/Case-Shiller House Price Index um 9:00 Uhr trägt zur Analyse des Wohnungsmarktes bei. Die Umfrage des Dallas Fed zum Texas Retail Outlook wird um 10:30 Uhr veröffentlicht, und die Protokolle der letzten Sitzung der Federal Reserve werden um 14:00 Uhr vorgelegt.
**Mittwoch, 31. Dezember:** Es wird erwartet, dass der Markt am letzten Handelstag des Jahres leicht hinter sich herahmt, größtenteils aufgrund von Steuerverlust-Abschreibungen und Portfoliokorrekturen. Six Flags Entertainment Corporation (FUN) eröffnet ihren ersten internationalen Themenpark in Saudi-Arabien, eine bedeutende Entwicklung im Reise- und Freizeitsektor. Die US-Aktienmärkte schließen vorzeitig zum Jahreswechsel.
**Donnerstag, 1. Januar:** Die US-Aktienmärkte sind wegen des Neujahrsfeiertags geschlossen.
**Freitag, 2. Januar:** Der Tag wird von Datenausschüssen dominiert, die sich auf den Automobilsektor konzentrieren. Erwartet werden Berichte von Tesla (TSLA), NIO, XPeng, Rivian Automotive (RIVN), Li Auto, ZEEKR Intelligent (GELYF), Polestar Automotive (PSNY) und Lucid Group (LCID). Darüber hinaus werden die Quartalsumsätze von General Motors (GM), Ford Motor (F) und Toyota (TM) genau beobachtet. Neben dem Automobilsektor hebt der Artikel auch andere wichtige Datenpunkte hervor: die monatliche Veröffentlichung des Bruttospielgewinns in Macau, die monatliche Aktualisierung der Bestellungen für 8-Tonnen-Lkw, Feuerstätten-Hintergrundprüfdaten des FBI und DART-Berichte von Discount-Brokerhäusern. Die Artikel der Seeking Alpha, die in dem Text verlinkt sind, bieten einen weiteren Kontext zu den Goldmärkten, den Risiken für die Bewertung des S&P 500 und einem möglichen Comeback der Technologiebranche.
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| 12.12.25 18:38:10 |
Geely hat gerade das weltweit größte Unfalltestlabor gebaut – und setzt alles daran, Teslas Sicherheits-Vorreiterrolle herauszufordern. |
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**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!**
Hier ist eine Zusammenfassung des Artikels in weniger als 350 Wörtern, gefolgt von einer deutschen Übersetzung:
**Zusammenfassung (Deutsch)**
Die jüngste Investition von Geely Auto Group von 2 Milliarden Yuan in ein riesiges Automobil-Testszentrum in Ningbo deutet auf einen bedeutenden strategischen Wandel hin. Die 4,5 Hektar große Anlage, die als das weltweit größte Automobil-Testszentrum beschrieben wird, ist darauf ausgelegt, die Fahrzeugsicherheit in verschiedenen Bereichen umfassend zu bewerten. Die Fähigkeiten der Anlage reichen über traditionelle Crash-Tests hinaus und umfassen Hochgeschwindigkeits-Simulationen, die Sicherheit von Batterien und Antriebssträngen sowie die Cybersicherheit von Fahrzeugen.
Diese Entwicklung spiegelt eine wachsende globale Konzentration auf die Fahrzeugsicherheit wider, insbesondere in China, wo intensive Wettbewerbsbedingungen und schnelle Produktzyklen Bedenken hinsichtlich möglicher Kostensenkungsmaßnahmen hervorrufen. Nach zwei Xiaomi-Unfällen hat die chinesische Behördenaufsicht strengere Regeln für Türgriffe und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) erlassen.
Das Testzentrum von Geely nutzt fortschrittliche Ausrüstung, darunter über 60 verschiedene Crash-Simulatoren und ein Windkanal, der ungünstige Wetterbedingungen nachbildet. Geelys Forschungsabteilung arbeitet aktiv mit chinesischen Behörden zusammen, um neue Türgriffstandards zu entwickeln, wobei Erfahrungen aus der Übernahme von Volvo im Jahr 2010 genutzt werden. Darüber hinaus werden Fahrzeug-Cybersecurity und softwaregestützte Sicherheitsfunktionen untersucht – ein Bereich, der von Analysten als zunehmend relevant angesehen wird, da Fahrzeuge stärker auf Software angewiesen werden.
**Translation Notes:**
* I’ve aimed for a natural and accurate translation, keeping the tone of the original article.
* “GuruFocus” was retained as it’s a specific platform name. |
| 03.11.25 11:52:47 |
Tesla-Verkäufe fallen auch im Oktober in Europa wieder ein. |
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**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!**
**Tesla-Verkäufe in Europa Sinken Deutlich**
(Von Nick Carey)
LONDON (Reuters) – Die Verkäufe von Tesla sanken im Oktober in mehreren europäischen Ländern, darunter Spanien, die Niederlande und die skandinavischen Märkte, und zeigten das weitere anhaltende Problem des US-amerikanischen Elektroautoherstellers auf dem Kontinent.
Tesla hatte im September einige europäische Märkte erlebt, nachdem sie den größten Teil des Jahres aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs durch neuere, fortschrittlichere Elektrofahrzeuge zurückgegangen waren.
Die Fahrzeugregistrierungen des Unternehmens – ein Proxy für Verkäufe – sanken in Schweden um 89 %, in Dänemark um 86 % und in Norwegen um 50 % sowie in den Niederlanden um 48 %. In Spanien waren die Verkäufe im Oktober um 31 % gesunken, während die Gesamtniederlassung von Elektro- und Plug-in-Hybridmodellen um 119 % stieg.
In Frankreich verzeichnete Tesla jedoch einen kleinen Verkaufsgewinn für den zweiten Monat in Folge.
NOCH DIE GRÖSSTE IN NORWAY
Der Rückgang in Norwegen kam nach mehreren Monaten des Wachstums in einem Markt, in dem fast alle neu verkauften Autos elektrisch waren und Tesla dort der größte Automobilhersteller war.
Teslas Verkäufe in Europa sind im Laufe des Jahres gesunken, weil das Unternehmen eine kleine, alternde Fahrzeuglinie hat, während etablierte und chinesische Wettbewerber schnell neue Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen. Bis September sanken Teslas Verkäufe in Europa um 28,5 % im Vergleich zum ersten neun Monate von 2024.
Das Unternehmen stand auch wegen einiger europäischer Verbraucher, die sich gegen den CEO Elon Musk stellen, einer Ablehnung.
"Car buyers have more choice than ever, with an influx of new EVs from established manufacturers and ambitious newcomers from China,” said Ginny Buckley, CEO of electric-car buying and advice site Electrifying.com.
“Tesla no longer has the market to itself and that seems to be showing in its sales figures in Europe.”
CHINESE EVS OUTSELLING TESLA
In Denmark, Tesla was outsold by several Chinese EV brands, including BYD, Xpeng and Geely’s Zeekr. In Spain, its October sales of 393 cars were dwarfed by those of SAIC’s MG brand (3,725 cars) BYD (2,806 cars) and Chery’s Omoda and Jaecoo brands - which sold 1,433 and 974 cars respectively.
Tesla sold just 133 vehicles in Sweden, lagging not just mainstream brands but also luxury German automaker Porsche, which sold 172 cars. Through October, Tesla’s sales in Sweden are down 67% versus the same period last year.
Ciara Cook, research manager at research firm New AutoMotive said registrations for mainstream brands such as Fiat, Volvo, Suzuki and Mazda were down 15 to 18% in the year through to September in the European Union “as they work to update their vehicle offerings to match consumer demand”. |
