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IAG plant, zusammen mit Air France-KLM und Deutsche Lufthansa, am Bieterverfahren für einen Anteil an Portugal’s nationaler Fluggesellschaft teilzunehmen.
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**Zusammenfassung:**
Lufthansa hat am Donnerstag offiziell Interesse an der Übernahme eines Minderheitsanteils der portugiesischen Fluggesellschaft TAP geäußert. Zusammen mit British Airways und Air France-KLM konkurriert das Unternehmen um den Verkauf von Aktien. Die portugiesische Regierung hat im Juli einen lange verschobenen Privatisierungsprozess für TAP gestartet und einen 44,9%igen Anteil an dem Unternehmen zur Veräußerung ausgeschrieben, um die Skalierbarkeit und Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu stärken. Ein zusätzlicher 5%iger Anteil wird an die Mitarbeiter gehen. Die Regierung erwartet, dass der geplante Verkauf des kombinierten Anteils reibungslos verläuft. Interressierte Fluggesellschaften müssen bis zum 21. November eine “Manifestation of Interest” einreichen und im Laufe der kommenden Monate nicht bindende Angebote einlegen.
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**TAP-Parteienverkauf zieht Großflieger an (PATRICIA DE MELO MOREIRA)**
Am Donnerstag drückte Lufthansa, Deutschlands größte Fluggesellschaft, Interesse an einer Beteiligung an TAP Air Portugal aus, und schloss sich Air France-KLM im Wettlauf um einen Anteil an der Fluggesellschaft an, die privatisiert werden soll.
TAP, im Zuge der Covid-Pandemie nationalisiert, gehört zu einer Handvoll staatlicher Fluggesellschaften in Europa und ist aufgrund ihrer Verbindungen nach Brasilien und der portugiesischsprachigen Afrika interessant für größere Akteure.
Lufthansa, die bereits zahlreiche Fluggesellschaften besitzt und die größte Fluggesellschaftsgruppe Europas nach Umsatz ist, gab an, ein Angebot an die Staatsverwaltungsgesellschaft, die TAP besitzt, eingereicht zu haben.
„Unser Ziel ist es, die globale Vernetzung Portugals zu stärken, die portugiesische Identität von TAP zu erhalten und das nachhaltige Wachstum des Unternehmens sicherzustellen“, sagte Lufthansa-CEO Carsten Spohr in einer Erklärung.
„TAP Air Portugal ist von strategischer Bedeutung für die europäische Luftfahrtindustrie... mit unseren umfangreichen Investitionen in Portugal sehen wir die Lufthansa Gruppe weiterhin als den besten Partner für TAP und für Portugal.“
Lissabon hatte im September angekündigt, dass es eine große internationale Fluggesellschaft sucht, die die Mehrheit der 49,9-prozentigen Beteiligung an der Fluggesellschaft erwerben soll.
Lufthansa sagte, nach der Akquisition einer „Minderheitsbeteiligung“ wolle sie eine „langfristige Partnerschaft“ mit der portugiesischen Nationalfluggesellschaft etablieren.
Air France-KLM erklärte am Mittwoch, dass es ebenfalls formell Interesse daran gezeigt habe, einen Anteil an TAP zu erwerben.
Die drei Gruppen sind in den letzten Jahren zu den dominanten Akteuren im europäischen Luftfahrtsektor geworden.
Zusätzlich zu ihrer Rolle als portugiesischer Flaggschiffbetreiberin betreibt Lufthansa Eurowings, Austrian, Swiss und Brussels Airlines und hat kürzlich eine Beteiligung an der italienischen Fluggesellschaft ITA erworben, ehemals Alitalia.
Die Regierung in Lissabon hat das Erhalten von Routen zu portugiesischsprachigen Teilen der Welt in jedem Deal für TAP priorisiert.
Am Mittwoch berichtete der portugiesische Träger, dass er im Zeitraum Juli-September wieder schwarze Zahlen schrieb und einen gesunden Gewinn verbuchte. |
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**Zusammenfassung:**
Nach einer Untersuchung der Wall Street Journal wurde von Airbus eine Design-Änderung für seine Flugzeuge ausgerollt, und ein US-Gesetz plant, die Installation von Sensoren in Flugzeugen zu verlangen.
**Translation Breakdown:**
* **Nach einer Untersuchung:** After an investigation
* **der Wall Street Journal:** of the Wall Street Journal
* **wurden:** were (passive voice)
* **eine Design-Änderung:** a design fix / change
* **für seine Flugzeuge:** for its aircraft / planes
* **ausgerollt:** rolled out (implemented)
* **und:** and
* **ein US-Gesetz:** a U.S. bill
* **plant:** proposes / is planning
* **die Installation von Sensoren:** the installation of sensors
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