Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

Hier sind einige der Unternehmen, deren Aktien zur Mittagszeit die größten Bewegungen verzeichneten: Telekommunikationsanbieter – SpaceX stärkte seinen Starlink-Mobile-Dienst und verschärfte damit die Sorgen über den Wettbewerb für etablierte Telekommunikationsunternehmen. T-Mobile fiel um 13 Prozent, AT&T und Verizon jeweils um 10 Prozent. Aktien von Mobilfunkturm-Unternehmen legten zu: Crown Castle stieg um 12 Prozent, SBA Communications gewann 6 Prozent und American Tower legte fast 8 Prozent zu. Teva Pharmaceutical Industries – Die Aktien gewannen 6 Prozent, nachdem Teva mitgeteilt hatte, dass die Food and Drug Administration Weltruza zugelassen hat, die monatlich verabreichte, lang wirkende injizierbare Behandlung des Unternehmens für Schizophrenie bei Erwachsenen. Avient – Der Hersteller von Chemikalien und Kunststoffen fiel um mehr als 7 Prozent, nachdem CEO Ashish Khandpur zurückgetreten war und Mike Frank seine Nachfolge antreten sollte. Archer Aviation – Der Entwickler elektrisch angetriebener Senkrechtstart- und -landeflugzeuge gewann 3 Prozent, nachdem Barclays die Beobachtung der Aktie mit einer Übergewichten-Einstufung aufgenommen hatte. Die Bank setzte ein Kursziel von 8 Dollar fest, was ungefähr 69 Prozent Aufwärtspotenzial gegenüber dem Schlusskurs vom Donnerstag bedeutet.

Delta Air Lines fiel um fast 2 Prozent, nachdem das Unternehmen schwächer als erwartete Gewinne für das dritte Quartal gemeldet hatte. Delta erzielte einen bereinigten Gewinn von 1,72 Dollar je Aktie bei einem Umsatz von 17,59 Milliarden Dollar. Von LSEG befragte Analysten hatten einen Gewinn von 1,75 Dollar je Aktie bei einem Umsatz von 17,67 Milliarden Dollar erwartet. Lumentum – Die Aktien sprangen um etwa 7 Prozent, nachdem CEO Michael Hurlston gesagt hatte, dass die optischen Komponenten des Unternehmens bis 2029 ausverkauft seien. Er sagte, Lumentum werde Schwierigkeiten haben, bis zu 70 Prozent der Nachfrage nach einigen Produkten im kommenden Jahr zu bedienen. Apple – Die Aktien lagen fast 2 Prozent im Minus, nachdem Nikkei Asia berichtet hatte, dass das Unternehmen wegen einer schwächer als erwarteten Nachfrage die Komponentenbestellungen für das iPhone 18 Pro kürze. Nikkei fügte hinzu, dass die Produktionsbestellungen im Oktober für dieses Gerät und das iPhone 18 Pro Max gegenüber den ursprünglichen Plänen um 15 Prozent gekürzt worden seien.

Park Aerospace verlor 9 Prozent. Das Unternehmen erzielte im zweiten Quartal einen Gewinn von 21 Cent je Aktie bei einem Umsatz von 20,8 Millionen Dollar, verglichen mit 12 Cent je Aktie und 16,4 Millionen Dollar im Vorjahreszeitraum. Freeport-McMoRan gewann 3 Prozent, während die Goldpreise stiegen. US-amerikanische Gold-Futures mit Lieferung im Dezember lagen am Freitag 1,4 Prozent im Plus.

Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

SILICON VALLEY, Kalifornien, 24. September 2026 – Archer Aviation Inc. (NYSE: ACHR) gab heute den Ablauf der Wartefrist gemäß dem Hart-Scott-Rodino Antitrust Improvements Act von 1976 in seiner geänderten Fassung (das „HSR-Gesetz“) bekannt. Die Wartefrist bezog sich auf die zuvor angekündigten Vereinbarungen, nach denen Archer die Tochtergesellschaften Wisk Aero, SkyGrid und Insitu von Boeing übernehmen wird. Die Wartefrist nach dem HSR-Gesetz lief am 18. September 2026 um 23:59 Uhr EDT ab.

Der Ablauf der Wartefrist nach dem HSR-Gesetz erfüllt eine wichtige Voraussetzung für den Abschluss der Transaktion. Der Abschluss steht weiterhin unter dem Vorbehalt der Erfüllung oder des Verzichts auf andere übliche Abschlussbedingungen, darunter der Erhalt bestimmter weiterer behördlicher Genehmigungen, die derzeit eingeholt werden. Der Abschluss der Transaktion wird bis Ende 2026 erwartet.

Die Transaktion soll eine durchgängige physische KI-Plattform für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung schaffen. Sie verbindet die wegweisenden Technologien von Wisk, Insitu und SkyGrid in den Bereichen Autonomie, elektrisch senkrecht startende und landende Flugzeuge (eVTOL), unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) und Luftraumintelligenz mit Archers Produktpalette und dem eigens entwickelten grundlegenden KI-Modell ZEE.

Über Archer

Archer baut die Flugzeuge und Kerntechnologien, die die nächste Ära der Luftfahrt für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung prägen werden.

Quelle: Archer Aviation

Zukunftsgerichtete Aussagen und Haftungsausschlüsse von Archer

Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen zu Archers künftigen Geschäftsplänen, Erwartungen und Chancen, einschließlich Aussagen zum erwarteten Zeitpunkt und zur Struktur der Transaktion, zur Fähigkeit der Parteien, die Transaktion abzuschließen, zu den erwarteten Vorteilen der Transaktion, einschließlich künftiger finanzieller und operativer Ergebnisse sowie strategischer Vorteile, und zu Plänen, Zielen und erwarteten Vorteilen von Übernahmen, strategischen Investitionen, Partnerschaften und Kooperationen mit Dritten. Zukunftsgerichtete Aussagen sind lediglich Prognosen und können aufgrund einer Vielzahl von Faktoren wesentlich von den tatsächlichen Ergebnissen abweichen.

Diese zukunftsgerichteten Aussagen beruhen auf Archers aktuellen Erwartungen und unterliegen Risiken und Unsicherheiten, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von Archers aktuellen Erwartungen abweichen. Sollten eines oder mehrere dieser Risiken oder Unsicherheiten eintreten oder sich zugrunde liegende Annahmen als falsch erweisen, können die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den angegebenen oder erwarteten Ergebnissen abweichen. Die Aufnahme solcher Aussagen ist nicht als Zusicherung zu verstehen, dass diese Pläne, Schätzungen oder Erwartungen erreicht werden. Zu den wichtigen Faktoren, die dazu führen könnten, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von diesen Plänen, Schätzungen oder Erwartungen abweichen, gehören unter anderem: (i) dass eine oder mehrere Abschlussbedingungen der Transaktion, einschließlich bestimmter behördlicher Genehmigungen, nicht rechtzeitig oder überhaupt nicht erfüllt werden oder auf sie verzichtet wird; dazu gehört auch, dass eine staatliche Stelle die Genehmigung für den Abschluss der Transaktion untersagen, verzögern oder verweigern oder Bedingungen, Einschränkungen oder Auflagen im Zusammenhang mit solchen Genehmigungen verlangen kann; (ii) das Risiko, dass die Transaktion nicht zu den von Archer erwarteten Bedingungen oder innerhalb des erwarteten Zeitrahmens oder überhaupt nicht abgeschlossen wird; (iii) unerwartete Kosten, Belastungen oder Aufwendungen aus der Transaktion; (iv) Unsicherheit hinsichtlich der erwarteten finanziellen Leistungsfähigkeit von Archer nach Abschluss der Transaktion; (v) das Ausbleiben der erwarteten Vorteile der Transaktion, auch infolge einer Verzögerung beim Abschluss oder bei der Integration der Unternehmen, innerhalb des erwarteten Zeitrahmens oder überhaupt; (vi) das Eintreten eines Ereignisses, das zur Beendigung der Transaktion führen könnte; (vii) das Risiko, dass Aktionärsklagen im Zusammenhang mit der Transaktion oder andere Rechtsstreitigkeiten, Vergleiche oder Untersuchungen den Zeitpunkt oder das Zustandekommen der Transaktion beeinflussen oder erhebliche Verteidigungs-, Freistellungs- und Haftungskosten verursachen; (viii) Risiken im Zusammenhang mit der Ablenkung von Managementkapazitäten vom laufenden Geschäft aufgrund des noch ausstehenden Abschlusses der Transaktion oder andere Auswirkungen dieses ausstehenden Abschlusses auf die Beziehungen der Parteien zu ihren Mitarbeitern, Kunden, Lieferanten oder sonstigen Geschäftspartnern; und (ix) weitere Risikofaktoren, die von Zeit zu Zeit in Archers bei der Securities and Exchange Commission („SEC“) eingereichten Berichten ausführlicher dargelegt werden, einschließlich Unterlagen, die im Zusammenhang mit der Transaktion bei der SEC eingereicht werden. Alle hierin enthaltenen zukunftsgerichteten Aussagen beruhen auf Annahmen, die Archer zum Datum dieser Pressemitteilung für angemessen hält. Archer übernimmt keine Verpflichtung, diese Aussagen aufgrund neuer Informationen oder künftiger Ereignisse zu aktualisieren.

Kontakte

Medienkontakt von Archer: Archer@TheBrandAmp.com

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Dieser Artikel erschien zuerst auf GuruFocus.

Cathie Woods Ark Invest vollzog in der vergangenen Woche eine deutliche Rotation zwischen Technologie- und Biotechnologieaktien: Das Unternehmen kaufte Meta Platforms (NASDAQ: META) im Wert von ungefähr 28 Millionen Dollar und verkaufte eine nahezu gleich große Position in Alphabet (NASDAQ: GOOGL). Die Bewegungen deuten darauf hin, dass Ark innerhalb der künstlichen Intelligenz selektiver wird, während das Unternehmen sein Engagement in spekulativen Geneditierungsunternehmen und anderen wachstumsstarken Themen erhöht.

Meta war Arks größter Technologiekauf. Die Firma kaufte etwa 43.000 Aktien im Wert von ungefähr 28 Millionen Dollar. Gleichzeitig verkaufte Ark rund 86.000 Alphabet-Aktien im Wert von 28,6 Millionen Dollar.

Der Handel signalisiert nicht zwangsläufig eine pessimistische Sicht auf Alphabet, da Ark seine Positionen häufig aufgrund von Bewertung und Portfolio-Gewichtungen anpasst. Dennoch fällt der nahezu dollargetreue Wechsel auf, weil beide Unternehmen stark in KI-Infrastruktur investieren und um die Aufmerksamkeit der Anleger bei der Monetarisierung generativer KI konkurrieren.

Ark kaufte außerdem mehr als 32.000 Aktien des KI-Chipentwicklers Cerebras Systems (NASDAQ: CBRS) im Wert von ungefähr 6,5 Millionen Dollar, während die Position in Advanced Micro Devices (NASDAQ: AMD) um ungefähr 9,9 Millionen Dollar und die Position in Palantir Technologies (NASDAQ: PLTR) um 6,5 Millionen Dollar reduziert wurde.

Biotechnologie war ein weiterer Schwerpunkt. Ark kaufte mehr als 534.000 Aktien von Beam Therapeutics (NASDAQ: BEAM) im Wert von ungefähr 14 Millionen Dollar sowie CRISPR Therapeutics (NASDAQ: CRSP) im Wert von 8,5 Millionen Dollar und Intellia Therapeutics (NASDAQ: NTLA) im Wert von etwa 6 Millionen Dollar.

Außerdem erhöhte Wood die Positionen in Archer Aviation (NYSE: ACHR), Rocket Lab (NASDAQ: RKLB) und Robinhood Markets (NASDAQ: HOOD), während das Engagement in Tempus AI (NASDAQ: TEM), Twist Bioscience (NASDAQ: TWST) und 10x Genomics (NASDAQ: TXG) reduziert wurde.

Die Geschäfte von Ark bieten einen nützlichen Einblick darin, wo Wood derzeit das beste Verhältnis von Risiko und Ertrag sieht, aber Anleger sollten sich auf das Muster und nicht auf eine einzelne Transaktion konzentrieren.

Die Rotation zwischen Meta und Alphabet ist besonders bemerkenswert. Anleger sollten beobachten, ob Ark weiterhin Meta akkumuliert und Alphabet reduziert, wodurch der Wechsel bedeutender würde als eine einwöchige Neugewichtung.

Bei Arks Geneditierungswetten bleiben bevorstehende klinische Daten die entscheidenden Katalysatoren. Beam, CRISPR Therapeutics und Intellia können sich bei Studienergebnissen, regulatorischen Aktualisierungen und Erwartungen zum Mittelverbrauch stark bewegen, wodurch Arks aggressive Käufe potenziell höhere Chancen, aber deutlich höhere Risiken als der Meta-Kauf darstellen.

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Geständnis: Ich lag bei Archer Aviation (NYSE: ACHR) falsch. Nicht völlig falsch, aber falsch genug, um meine Einschätzung der Aktie zu überdenken. Tatsächlich habe ich die Aktie zu eng analysiert, mit zu viel Fokus auf das Lufttaxigeschäft und zu wenig auf die anderen Entwicklungen, die sich darum herum abzeichnen.

Zwei dieser Entwicklungen betreffen Verteidigung und autonome Technologie. Und ich glaube, sie werden Archer zu einem der leistungsfähigsten eVTOL-Unternehmen am Markt machen.

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Archers jüngster Schritt könnte die künftigen Kosten um ein Viertel senken

Inzwischen wissen Sie wahrscheinlich, was Archer ist oder was das Unternehmen aufzubauen versucht. Es ist ein Spitzenunternehmen in der noch jungen Branche für elektrisch angetriebene senkrecht startende und landende Fluggeräte (eVTOL). Langfristig will das Unternehmen einen Lufttaxidienst betreiben, eine Art Uber (NYSE: UBER) am Himmel, ein Verkehrsnetz, das Menschen durch die Luft zu Vertiports in großen Städten befördert.

Der Markt für urbane Mobilität, zu dem auch eVTOL-Dienste gehören, soll in den kommenden Jahrzehnten zu einem Markt von mehreren Billionen Dollar wachsen. Das war auch einer der Hauptgründe, in Unternehmen wie Archer zu investieren, dessen Marktkapitalisierung von ungefähr 4 Milliarden Dollar exponentiell wachsen könnte, wenn diese Branche die erwartete starke Nachfrage anzieht.

Lufttaxidienste werden immer Archers Kronjuwel sein, und das Unternehmen hat keinerlei Interesse gezeigt, sich aus diesem Markt zurückzuziehen. Da es derzeit jedoch noch keinen Lufttaxidienst betreiben kann, weil die FAA-artige Zertifizierung noch aussteht, hat der Bedarf an Einnahmen zu einigen überraschenden Schritten geführt, von denen ich hier einen bespreche. Bildquelle: Archer Aviation.

Dieser Schritt war die jüngste Entscheidung, drei Unternehmen von Boeing (NYSE: BA) zu übernehmen – im Austausch für 19,75 % der Aktienanzahl von Archer vor Abschluss der Transaktion sowie zwei Optionsscheine auf jeweils Aktien im Wert von 100 Millionen Dollar. Alle drei Unternehmen überschneiden sich in irgendeiner Weise mit Archers Geschäft: Wisk entwickelt eVTOLs, die Software von SkyGrid verwaltet den Flugverkehr und Insitu baut Drohnen. Insitu scheint derzeit jedoch der eigentliche Hauptgewinn zu sein. Um es so auszudrücken: Es ist ein profitables Unternehmen mit einem Jahresumsatz von 200 Millionen Dollar. Und für Archer, dessen Umsatz im zweiten Quartal bei ungefähr 5 Millionen Dollar lag, könnte jeder Gewinn ein multimillionenschweres, kaum zu schließendes Loch durch den Mittelabfluss stoppen. Daten von YCharts.

Insitus Umsatz kann Archers Geschäft kurzfristig beim Cashflow helfen. Um auf meine Prognose zurückzukommen: Der Kauf, der Archers Geschäft zum Erfolg führen könnte, ist jedoch nicht Insitu, sondern Wisk.

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Wie Archer baut auch Wisk eVTOLs. Anders als Archers eVTOL Midnight wird das Fluggerät von Wisk jedoch für autonome, also pilotlose, Flüge entwickelt. Das erhöht offensichtlich die Anforderungen an Sicherheit und Regulierung, die aufgrund der Neuartigkeit von eVTOLs ohnehin hoch sind. Wenn man sich jedoch auf autonome Technologie verlassen kann, würde dies einen der teuersten Bestandteile eines Lufttaxifluges beseitigen: die Bezahlung des Piloten.

Eine 2024 veröffentlichte akademische Studie zu eVTOLs schätzte tatsächlich, dass autonome Abläufe die Betriebskosten gegenüber Flügen mit Piloten um ungefähr 27 % senken könnten. Zugegeben, das ist nur eine Schätzung, und Archers tatsächliche Wirtschaftlichkeit könnte deutlich davon abweichen. Der Punkt ist jedoch klar: Pilotlose Flüge könnten Archers Ergebnis verbessern, möglicherweise erheblich.

Ich prognostiziere, dass Archer pilotlose eVTOL-Flüge anstrebt. Wenn das Unternehmen Erfolg hat, wird es zu einem der effizientesten, profitabelsten und wettbewerbsstärksten eVTOL-Unternehmen überhaupt. Diese Zukunft hängt natürlich weiterhin von der FAA-Zertifizierung ab. Wenn Archer dieses Ziel erreicht, würden heutige Anleger jedoch investieren, bevor dieser Vorteil erkannt wird.

Sollten Sie jetzt Aktien von Archer Aviation kaufen?

Bevor Sie Aktien von Archer Aviation kaufen, sollten Sie Folgendes bedenken:

Das Analystenteam von Motley Fool Stock Advisor hat gerade die seiner Ansicht nach zehn besten Aktien identifiziert, die Anleger jetzt kaufen sollten – und Archer Aviation gehörte nicht dazu. Die zehn ausgewählten Aktien könnten in den kommenden Jahren enorme Renditen erzielen.

Denken Sie daran, als Netflix am 17. Dezember 2004 auf diese Liste kam: Wenn Sie damals 1.000 Dollar zum Zeitpunkt unserer Empfehlung investiert hätten, hätten Sie 421.997 Dollar! Oder als Nvidia am 15. April 2005 auf diese Liste kam: Wenn Sie damals 1.000 Dollar zum Zeitpunkt unserer Empfehlung investiert hätten, hätten Sie 1.413.876 Dollar!

Dabei ist zu beachten, dass die durchschnittliche Gesamtrendite von Stock Advisor 978 % beträgt – eine marktübertreffende Entwicklung im Vergleich zu 213 % beim S&P 500. Verpassen Sie nicht die aktuelle Top-10-Liste, die mit Stock Advisor verfügbar ist, und werden Sie Teil einer Anlegergemeinschaft, die von individuellen Anlegern für individuelle Anleger aufgebaut wurde.

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Steven Porrello hält Positionen in Archer Aviation. Motley Fool hält Positionen an Boeing und empfiehlt Boeing. Motley Fool empfiehlt Uber Technologies. Motley Fool hat eine Offenlegungsrichtlinie.

Dieser Artikel mit dem Titel „Diese eVTOL-Aktie könnte frühe Anleger fürs Leben absichern“ wurde ursprünglich von The Motley Fool veröffentlicht.

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Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

Die Aktien von Archer Aviation Inc. (NYSE:ACHR) sind im vergangenen Monat bis zum Handelsschluss am 14. August um mehr als 36 % gestiegen, da der Optimismus der Anleger hinsichtlich des künftigen Wachstums und der Umsatzdiversifizierung des Unternehmens zunimmt, während es sich von Lufttaxis hin zu einer Geschichte rund um Verteidigung und KI entwickelt.

Vom Lufttaxi zum Rüstungsunternehmen: Archers (ACHR) Monat des Momentums

Foto von Arturo Añez auf Unsplash

Was den Anstieg antreibt

Am 10. August gab das Unternehmen bekannt, dass es die Geschäftsbereiche Wisk Aero, SkyGrid und Insitu von Boeing übernimmt. Bestandteil einer endgültigen Vereinbarung ist, dass der Flugzeughersteller eine Beteiligung von nahezu 20 % an Archer Aviation Inc. (NYSE:ACHR) übernimmt.

Die Transaktion wird Fähigkeiten in den Bereichen Autonomie, eVTOL-Flugzeuge und unbemannte Flugsysteme zusammenführen und zu einer durchgängigen physischen KI-Plattform für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung führen, so das Unternehmen in einer Pressemitteilung.

Die Vereinbarung nimmt den Drohnenhersteller Insitu in das Portfolio des Unternehmens auf, ein profitables Geschäft mit einem Jahresumsatz von mehr als 200 Millionen US-Dollar. Die Übernahme von Insitu sowie von Wisk Aero und SkyGrid wird Zugang zu Boeings fortschrittlichen Technologien für autonome Flüge ermöglichen und Archers Position in Verteidigung und kommerzieller Logistik stärken.

Die erfolgreiche Durchführung der Hin- und Rückreise des vollelektrischen Midnight-Flugzeugs zwischen Salinas und Monterey am 30. Juli war ebenfalls ein weiterer Katalysator für den Kursgewinn.

Archer Aviation Inc. (NYSE:ACHR) arbeitete bei der Durchführung dieser Reise eng mit der FAA zusammen, während sich das Unternehmen darauf vorbereitet, später in diesem Jahr im Rahmen des eVTOL Integration Pilot Program des Weißen Hauses den Betrieb aufzunehmen.

Berichte darüber, dass Cathie Woods ARK gegen Ende Juli 940.434 Archer-Aktien im Wert von rund 4,97 Millionen US-Dollar erworben habe, trugen ebenfalls zum Momentum bei.

Bullenszenario

Die Übernahme einer Beteiligung an Archer durch Boeing wird als Bestätigung des Geschäftsmodells des Unternehmens angesehen.

Darüber hinaus wird die Vereinbarung dazu beitragen, die Umsatzströme des Lufttaxi-Herstellers zu diversifizieren, insbesondere durch die Aufnahme von Insitu, einem profitablen Verteidigungsunternehmen mit Aktivitäten in 35 Ländern.

Die jüngste Vorstellung von Halo, einem kommerziellen autonomen, hybridelektrischen VTOL-Flugzeug, sowie des KI-Grundlagenmodells ZEE positioniert das Unternehmen gut, um die nächste Generation der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigung anzuführen.

Archer Aviation Inc. (NYSE:ACHR) verfügt außerdem über eine solide Liquiditätsreserve und schloss das zweite Quartal 2026 mit 1,56 Milliarden US-Dollar an Barmitteln, Zahlungsmitteläquivalenten und kurzfristigen Anlagen ab. Dies verschafft dem Unternehmen Spielraum für die Umsetzung laufender Programme.

Ein wichtiges Argument für das Bullenszenario ist schließlich, dass sich das Unternehmen von einer reinen Lufttaxi-Wette zu einer wichtigen physischen KI-Plattform für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung entwickelt.

Bärenszenario

Die gesamte Finanzlage von Archer Aviation Inc. (NYSE:ACHR) bleibt schlecht. Der Quartalsumsatz betrug im zweiten Quartal lediglich 5 Millionen US-Dollar und verbesserte sich damit gegenüber 1,6 Millionen US-Dollar am Ende des vorangegangenen Quartals. Der Nettoverlust belief sich auf 263,2 Millionen US-Dollar und verschlechterte sich gegenüber Verlusten von 217,7 Millionen US-Dollar im ersten Quartal und 206 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Die Barmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristigen Anlagen gingen gegenüber dem ersten Quartal um 215,3 Millionen US-Dollar zurück, bedingt durch für operative Tätigkeiten sowie für Sachanlagen und Ausrüstung eingesetzte Barmittel.

Bei der aktuellen Verbrauchsrate von 215,3 Millionen US-Dollar pro Quartal hat das Unternehmen weniger als zwei Jahre, bevor es wahrscheinlich weiteres Kapital durch Fremdkapitalaufnahme oder die Ausgabe neuer Aktien aufnehmen müsste. Bei der Ausgabe neuer Aktien könnte dies den Aktienkurs belasten und den Eigentumsanteil bestehender Anteilseigner verwässern.

Darüber hinaus übernimmt Archer Aviation Inc. (NYSE:ACHR) gleichzeitig drei Unternehmen von Boeing, jeweils mit unterschiedlicher Technologie und einer eigenen Kundengruppe. Eine solche Situation kann das Integrationsrisiko erhöhen, wenn die Umsetzung ins Stocken gerät.

Trends beim Hedgefondsbesitz

Während wir auf die aggregierten Daten zu den 13F-Einreichungen für das zweite Quartal warten, ging der Hedgefondsbesitz an Archer im ersten Quartal um 27 % auf 35 Hedgefonds zurück, verglichen mit 48 Fonds am Ende des vierten Quartals 2025.

Cathie Woods ARK Investment Management war mit Beteiligungen im Wert von nahezu 194 Millionen US-Dollar der größte Anteilseigner des Unternehmens. Es sei daran erinnert, dass das Unternehmen seine Beteiligung an Archer im vergangenen Monat ebenfalls erhöht hat.

Alyeska Investment Group hielt am Ende des ersten Quartals 2026 die zweitgrößte Beteiligung im Wert von mehr als 24 Millionen US-Dollar.

Schlussbetrachtung

Obwohl die Kursdynamik im vergangenen Monat und eine diversifizierte Produkt-Roadmap Archer Aviation Inc. (NYSE:ACHR) attraktiv erscheinen lassen, zeichnen die finanziellen Fundamentaldaten weiterhin ein anderes Bild.

Die Aktie liegt seit Jahresbeginn bis zum 14. August trotz des jüngsten Anstiegs 19 % im Minus. Die Quartalsverluste übersteigen das Umsatzwachstum deutlich, der Mittelverbrauch bleibt hoch, und das Midnight-Flugzeug befindet sich weiterhin in der Vorvermarktungsphase.

Unter Berücksichtigung dieser Faktoren erscheint ACHR für Anleger weniger wie eine Aktie, der man hinterherlaufen sollte, sondern eher wie eine Aktie, auf die man warten sollte, bis deutliche Fortschritte bei Midnight erzielt werden und die Beiträge der von Boeing übernommenen neuen Unternehmen zu verbesserten finanziellen Fundamentaldaten führen.

Der Abschluss der Vereinbarung mit Boeing wird bis Ende 2026 erwartet. Der nächste Ergebnis-Call des Unternehmens wird Anfang November erwartet.

Obwohl wir das Potenzial von ACHR als Anlage anerkennen, glauben wir, dass bestimmte KI-Aktien ein größeres Aufwärtspotenzial und ein geringeres Abwärtsrisiko bieten. Wenn Sie nach einer extrem unterbewerteten KI-Aktie suchen, die auch erheblich von Zöllen aus der Trump-Ära und dem Onshoring-Trend profitieren könnte, sehen Sie sich unseren kostenlosen Bericht zur besten kurzfristigen KI-Aktie an. ALS NÄCHSTES LESEN: Ducommun Incorporated (DCO) feiert ein stilles Comeback: Wie das Unternehmen 2026 das Geld der Anleger verdoppelte, sowie Patriots und THAAD: Lockheed Martin Corporation (LMT) und Northrop Grumman Corporation (NOC) setzen stark auf den Anstieg der Raketenabwehr. Offenlegung: Keine. Folgen Sie Insider Monkey auf Google News.

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Archer Aviation Inc. ACHR erweitert seine Aktivitäten über die Flugzeugentwicklung hinaus und baut Fähigkeiten im Bereich künstliche Intelligenz (KI) für die Luftfahrt auf. Im Juli 2026 stellte Archer ZEE vor, ein speziell für die Luftfahrt entwickeltes KI-Grundlagenmodell. Die Plattform kombiniert Informationen aus dem Flugbetrieb, der Flugverkehrskommunikation, Karten, Gelände und Wetter, um ein breiteres Spektrum von Luftfahrtanwendungen zu unterstützen. Die Initiative ergänzt das umfassendere luftfahrttechnologische Portfolio von Archer.

ZEE soll in mehreren Luftfahrtumgebungen eingesetzt werden, darunter Lufttaxis, unbemannte Luftfahrzeuge, die kommerzielle Luftfahrt und das Flugverkehrsmanagement. Archers eigene Datenpipeline und sein Netzwerk von ADS-B-Empfängern liefern Daten, die die Entwicklung des Modells unterstützen können. Das Unternehmen untersucht Anwendungen im Zusammenhang mit Airline-Betrieb, Luftraummanagement und Pilotenassistenz. Mit der Entwicklung eines luftfahrtspezifischen Modells will Archer KI-Fähigkeiten auf operative Anforderungen in verschiedenen Bereichen der Luftfahrt anwenden.

Archers KI-Strategie für die Luftfahrt erhielt im August 2026 eine weitere Dimension, als das Unternehmen Vereinbarungen zur Übernahme von Boeings Tochtergesellschaften Wisk Aero, Insitu und SkyGrid bekannt gab. Diese Unternehmen würden Fähigkeiten in autonomem Flug, unbemannten Luftfahrzeugen und Luftraumintelligenz hinzufügen und Archers bestehende Flugzeug- und KI-Technologien ergänzen. Die Kombination könnte die technologische Basis des Unternehmens in den Bereichen autonome Luftfahrt und Luftraummanagement stärken.

Die Kombination von KI mit Flugzeugen, Autonomie- und Luftraumtechnologien könnte Archers Rolle in der Luftfahrt erweitern. Anstatt sich ausschließlich auf Lufttaxis zu konzentrieren, entwickelt das Unternehmen Fähigkeiten für mehrere Luftfahrtplattformen und -anwendungen und schafft dadurch zusätzliche Möglichkeiten in der autonomen Luftfahrt.

Unternehmen, die Fähigkeiten im Bereich KI für die Luftfahrt voranbringen

KI wird in der Luftfahrt zunehmend wichtiger, da Unternehmen Technologien für autonome Flüge, den Flugbetrieb und das Luftraummanagement entwickeln. Unternehmen wie Joby Aviation, Inc. JOBY und The Boeing Company BA entwickeln ebenfalls Technologien, die autonome und zunehmend intelligente Luftfahrtsysteme unterstützen.

Joby Aviation entwickelt neben seinem Programm für Elektroflugzeuge Fähigkeiten für autonome Flüge, die potenzielle Anwendungen im künftigen Luftfahrtbetrieb unterstützen.

Boeing entwickelt autonome Flugzeuge und digitale Luftfahrttechnologien, die kommerzielle und verteidigungsbezogene Anwendungen unterstützen.

Gewinnschätzungen für die ACHR-Aktie

Die Zacks-Konsensschätzung für den Gewinn je Aktie 2026 und 2027 deutet auf einen Rückgang gegenüber dem Vorjahr von 52,38 % beziehungsweise ein Wachstum von 15,63 % hin.

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Zacks Investment Research

Bildquelle: Zacks Investment Research

ACHR-Aktie wird mit einem Abschlag gehandelt

Archer wird im Vergleich zur Branche mit einem Abschlag gehandelt. Das Kurs-Buchwert-Verhältnis der vergangenen zwölf Monate beträgt 2,44 gegenüber einem Branchendurchschnitt von 6,25.

Bildquelle: Zacks Investment Research

Kursentwicklung der ACHR-Aktie

Im vergangenen Monat sind ACHR-Aktien um 22,6 % gestiegen, während die Branche um 2,7 % gefallen ist.

Bildquelle: Zacks Investment Research

Zacks-Rang von ACHR

Archer hat derzeit den Zacks-Rang Nr. 3 (Halten). Die vollständige Liste der heutigen Aktien mit Zacks-Rang Nr. 1 (Starker Kauf) finden Sie hier.

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Archer Aviation Inc. (ACHR): Kostenloser Aktienanalysebericht

The Boeing Company (BA): Kostenloser Aktienanalysebericht

Joby Aviation, Inc. (JOBY): Kostenloser Aktienanalysebericht

Dieser Artikel wurde ursprünglich auf Zacks Investment Research (zacks.com) veröffentlicht.

Zacks Investment Research

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„Wie tief kann man sinken?“ zu spielen, macht bei einem Limbo-Wettbewerb Spaß, aber nicht an der Börse. Genau das tun jedoch die Aktien des Elektro-Unternehmens Archer Aviation (NYSE: ACHR), das senkrecht startende und landende Flugzeuge entwickelt, im vergangenen Jahr. Sie sind von einem Hoch von über 13 US-Dollar je Aktie auf heute nur noch 6,31 US-Dollar gefallen.

Der Rückgang von 53,5 % ist zwar nicht ganz so stark wie der Kurssturz des Konkurrenten Joby Aviation (NYSE: JOBY) von 62,5 %, aber er gehört dennoch zu den schlechtesten Entwicklungen in der Luftfahrtbranche.

Nvidia 2009 verpasst? Dieses seltene Signal leuchtet erneut auf. 2009 leuchtete ein „Double Down“-Signal für einen wenig bekannten Chiphersteller namens Nvidia auf. Zum ersten Mal seit Jahren leuchtet dasselbe „Total Conviction“-Signal nun für ein Unternehmen auf, das ein Hundertstel so groß ist wie Nvidia. Weiterlesen »

Ein derartiger Kursrückgang hat Unternehmen in der Vergangenheit manchmal zu umgekehrten Aktiensplits veranlasst. Könnte ein solcher umgekehrter Split für Archer bevorstehen? Das sollten Anleger wissen. Bildquelle: Archer Aviation.

Warum Unternehmen umgekehrte Splits durchführen

Bei einem regulären Aktiensplit tauscht ein Unternehmen mehrere neue Aktien gegen eine bestehende Aktie und senkt dadurch den Preis je Aktie erheblich. Dieser Schritt wird häufig eingesetzt, wenn das Management der Ansicht ist, dass der Aktienkurs so stark gestiegen ist, dass er für Kleinanleger zu teuer sein könnte. Aktiensplits werden oft als etwas Positives angesehen – als Zeichen dafür, dass das Management von weiteren Wachstumsaussichten der Aktie überzeugt ist.

Bei einem umgekehrten Aktiensplit tauscht das Unternehmen jedoch eine neue Aktie gegen mehrere bestehende Aktien. Dies geschieht häufig, wenn der Aktienkurs eines Unternehmens stark gefallen ist. Bildquelle: Getty Images.

Umgekehrte Aktiensplits sind oft der beste Weg für ein angeschlagenes Unternehmen, eine Dekotierung durch eine Börse zu vermeiden. Die New York Stock Exchange (NYSE) verlangt beispielsweise, dass Unternehmen an 30 aufeinanderfolgenden Handelstagen einen durchschnittlichen Aktienkurs von über 1 US-Dollar halten. Ein an der NYSE notiertes Unternehmen mit einem Aktienkurs von 1,25 US-Dollar könnte sich Sorgen machen, diese Schwelle nicht dauerhaft zu überschreiten, und könnte beispielsweise einen umgekehrten Split im Verhältnis 1 zu 10 durchführen. Dabei würden zehn bestehende Aktien zu je 1,25 US-Dollar gegen eine neue Aktie im Wert von 12,50 US-Dollar getauscht, wodurch der Aktienkurs deutlich über der Dekotierungsschwelle bliebe.

Anleger wissen dies jedoch, und dadurch haben umgekehrte Splits einen schlechten Ruf bekommen. Unternehmen zögern daher gewöhnlich, sie einzusetzen, solange sie nicht dazu gezwungen sind.

Ist ein umgekehrter Split bei Archer wahrscheinlich?

Obwohl Archers Aktienkurs in den einstelligen Bereich gefallen ist, liegt der Kurs von 6,31 US-Dollar je Aktie deutlich über dem Mindestkurs von 1 US-Dollar, um an der NYSE notiert zu bleiben. Archer muss daher keinen umgekehrten Split durchführen, um dort gelistet zu bleiben. Und obwohl das Unternehmen deutlich weniger wert ist als im vergangenen Jahr, wird es weiterhin mit 4,9 Milliarden US-Dollar bewertet, was für ein Unternehmen in einer frühen Entwicklungsphase wie Archer ein Aufschlagspreis ist.

Die Geschichte geht weiter

Archer unterzeichnete gerade eine endgültige Vereinbarung mit Boeing (NYSE: BA) zum Erwerb von Boeings eVTOL-Tochtergesellschaft Wisk Aero sowie seiner Tochtergesellschaften SkyGrid und Insitu, die sich auf autonome Flüge konzentrieren. Außerdem wartet das Unternehmen gespannt auf die kommerzielle Zulassung seines eVTOL Midnight durch die Federal Aviation Administration (FAA). Ein umgekehrter Aktiensplit würde dieses Vertrauen wahrscheinlich infrage stellen und das Vertrauen der Anleger schwächen.

Aufgrund all dieser Faktoren ist es sehr unwahrscheinlich, dass es kurzfristig zu einem umgekehrten Split der Archer-Aviation-Aktie kommt.

Sollten Sie jetzt Aktien von Archer Aviation kaufen?

Bevor Sie Aktien von Archer Aviation kaufen, sollten Sie Folgendes beachten:

Das Analystenteam des Motley Fool Stock Advisor hat gerade die seiner Ansicht nach zehn besten Aktien für Anleger zum jetzigen Kauf identifiziert – und Archer Aviation war nicht darunter. Die zehn ausgewählten Aktien könnten in den kommenden Jahren enorme Renditen erzielen.

Denken Sie daran, als Netflix am 17. Dezember 2004 auf dieser Liste stand: Wenn Sie damals 1.000 US-Dollar entsprechend unserer Empfehlung investiert hätten, hätten Sie 432.189 US-Dollar! Oder als Nvidia am 15. April 2005 auf dieser Liste stand: Wenn Sie damals 1.000 US-Dollar entsprechend unserer Empfehlung investiert hätten, hätten Sie 1.330.956 US-Dollar!*

Dabei ist zu beachten, dass die durchschnittliche Gesamtrendite von Stock Advisor 967 % beträgt – eine den Markt deutlich übertreffende Performance im Vergleich zu 212 % für den S&P 500. Verpassen Sie nicht die aktuelle Top-10-Liste, die mit Stock Advisor verfügbar ist, und werden Sie Teil einer für Anleger von Anlegern aufgebauten Gemeinschaft.

Die zehn Aktien ansehen »

*Renditen von Stock Advisor mit Stand 21. August 2026.

John Bromels besitzt keine Position in den genannten Aktien. The Motley Fool besitzt Positionen in Boeing und empfiehlt Boeing. The Motley Fool hat eine Offenlegungsrichtlinie.

„With Archer Aviation's Share Price Down 53%, Could a Reverse Stock Split Be About to Happen?“ wurde ursprünglich von The Motley Fool veröffentlicht.

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