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**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!**
**Zusammenfassung**
Alphabet’s Waymo hat seine neueste Robotaxi-Design, den “Ojai”, in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Automobilhersteller Zeekr vorgestellt. Diese Aktualisierung wurde auf der CES 2026 enthüllt und stellt einen bedeutenden Schritt in Waymos Ambitionen dar, autonome Mitfahrdienste bereitzustellen. Der Ojai ist ein Minivan, der Waymos Sechster-Generation-Hardware nutzt und eine beeindruckende Sensor-Suite umfasst, darunter 13 Kameras, 6 Radar-Sensoren und 4 LiDAR-Sensoren. Entscheidend ist, dass das Fahrzeug Merkmale enthält, um die Sensorfunktion aufrechtzuerhalten – Heizer, Wischwasser-System und Sprühsystem – um eine optimale Leistung unter verschiedenen Wetterbedingungen zu gewährleisten.
Die Tests des Ojai finden derzeit in wichtigen US-Märkten statt, darunter die San Francisco Bay Area, Los Angeles, Phoenix und Las Vegas. Waymos Strategie besteht darin, diese neue Technologie in bestehende Fahrzeuge zu integrieren, während gleichzeitig die Genehmigungen für die öffentliche Einführung abgewartet werden.
Die Entwicklung erfolgt, während Waymo seine Dienstleistungen international aggressiv ausbaut, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf London liegt. Das Unternehmen arbeitet mit Moove, einem Spezialisten für Flottenbetrieb, zusammen, um die regulatorischen Hürden zu überwinden und die Genehmigungen für den Betrieb von Robotaxis innerhalb der Stadt zu erhalten. Waymo sucht ebenfalls nach einer erheblichen Finanzierung von 10 Milliarden US-Dollar, um sein Wachstum zu finanzieren, mit dem Ziel einer Bewertung von mehr als 100 Milliarden US-Dollar. Dieses Ziel positioniert sie als führend im US-Robotaxi-Rennen, da sie bereits über 14 Millionen bezahlte Robotaxi-Fahrten im letzten Jahr verfügt.
Zusätzlich zu dieser Geschichte untersucht Zeekr seine möglichen Eintrittsoptionen in den US-Markt. Geely Automobile Holdings unterstützt Zeekr, und das Unternehmen plant eine Expansion. Dies unterstreicht die zunehmend globale Natur der autonomen Fahrzeugindustrie, wobei etablierte Unternehmen ihre Reichweite erweitern und neue Marktteilnehmer um Marktanteile konkurrieren.
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**Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!**
**Zusammenfassung:**
Waymo, das autonome Fahrzeugunternehmen von Alphabet, steht kurz davor, im Jahr 2026 eine deutliche Expansion zu erleben, was seine Führungsrolle auf dem aufstrebenden Markt für Robotaxis weiter festigen könnte. Derzeit in Städten wie Los Angeles, Austin, Atlanta, Phoenix und San Francisco tätig, hat Waymo seit dem Start des Dienstes im Jahr 2020 bereits 20 Millionen Fahrten absolviert und ein beträchtliches Volumen an autonomen Meilen generiert. Das Unternehmen hat das ehrgeizige Ziel, bis zum Ende des Jahres 2026 1 Million Fahrten pro Woche zu erreichen – eine Verdopplung – was eine deutliche Beschleunigung der Operationen signalisiert.
Diese Expansion wird den Wirkungsbereich von Waymo auf 20 neue Märkte in den Vereinigten Staaten und international erweitern, darunter geplante Starttermine in Miami, Dallas, Houston, San Antonio, Orlando, Las Vegas, San Diego, Detroit, Washington, D.C., Baltimore, Philadelphia, Pittsburgh und St. Louis. Ein wesentlicher Faktor für diese Expansion ist ein schrittweiser Ansatz, der mit menschlichen Betreuern in den Fahrzeugen beginnt, um die Sicherheit zu gewährleisten, bevor die vollständige Autonomiefahrt erreicht wird.
Um diese Wachstumsraten zu unterstützen, erhöht Waymo seine Produktionskapazitäten dramatisch. Eine neue Anlage in Arizona, in Partnerschaft mit Magna, wird die Produktion verdoppeln und bis zum Ende des Jahres 2026 über 2.000 Fahrzeuge bauen. Das Unternehmen wird die Zeekr RT-Plattform nutzen, um seinen nächsten Generation Robotaxi herzustellen und das Ziel verfolgen, jährlich „zens von Tausenden“ davon zu produzieren.
Trotz des beeindruckenden Fortschritts des Unternehmens bestehen Herausforderungen. Waymos Abhängigkeit von teurer Sensortechnologie – Lidar, Radar und Kameras – sowie von seinem kartengesteuerten System könnte die Skalierbarkeit behindern und die Fahrzeugkosten erhöhen. Dies steht im Kontrast zum Ansatz von Tesla, der auf einem visionbasierten System mit neuronalen Netzen basiert, was potenziell die Kosten senken könnte.
Waymos Daten zeigen jedoch eine starke Sicherheitsbilanz, die eine deutlich geringere Unfallrate im Vergleich zu menschlichen Fahrern aufzeigt. Ihre Daten zeigen eine Unfallrate von 0,8 pro 1 Million Meilen, im Vergleich zu 3,96 für einen menschlichen Fahrer.
Regulatorische Hürden stellen ebenfalls eine erhebliche Herausforderung dar. Genehmigungsprozesse sind komplex und variieren zwischen den Gemeinden, und das Potenzial für bundesweite Richtlinien der NHTSA verstärkt die Unsicherheit. Vorübergehende Ereignisse, wie die Stromausfall in San Francisco, der „bricked“ Waymo-Fahrzeuge, verdeutlichen die operativen Herausforderungen, die mit dem Einsatz autonomer Fahrzeuge in unvorhersehbaren Umgebungen verbunden sind.
Die öffentliche Meinung entwickelt sich ebenfalls. Während frühe Umfragen gemischte Meinungen über die Sicherheit von Robotaxis widerspiegelten, wächst die Unterstützung, insbesondere in Städten, in denen Waymo bereits tätig ist. Eine kürzliche Umfrage in San Francisco zeigte 67 % der Unterstützung für Robotaxis, ein Anstieg von 44 % im Jahr 2023.
Wall Street unterstützt Waymos Ziele weitgehend, wobei Analysten wie Deutsche Banks Edison Yu den technologischen Vorsprung und die operativen Erfolge des Unternehmens anerkennen. |
