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Die britische Billigfluggesellschaft EasyJet hat einen £5,7-Milliarden-Gegenangebot von Apollo Global Management erhalten. Dieser Wettbewerb zwischen zwei US-amerikanischen Fonds ist bemerkenswert, da der Flugzeugbau-Bereich nur selten finanzielle Interessenten anzieht. Apollo hat sich bemüht, die EasyJet-Mitarbeiter zu loben und die Vorteile einer stillen Verbesserung der Betriebsabläufe ohne öffentliche Aufmerksamkeit hervorzuheben.

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Der britische FTSE-100-Index ist am Freitagmorgen um 81 Punkte gestiegen, nachdem US-Präsident Donald Trump seine Drohung, Iran 'hart zu treffen', zurückgenommen hat. Der Index hatte sich bereits am Vorabend um 49 Punkte erhöht. Die Ölpreise sind ebenfalls gefallen, da die Befürchtungen vor einer langfristigen Stagflation sinken. Der Brent-Krude-Preis liegt bei 88,58 US-Dollar pro Barrel und der WTI-Future-Preis bei 85,50 US-Dollar pro Barrel. Die Märkte reagieren auf Trumps Aussagen mit einem starken Comeback, nachdem sie am Mittwoch unter Druck geraten waren.

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Die British Airways sagte, es sei wahrscheinlicher, dass sie nach der Hauptsommerzeit als ein Fluggesellschaft, die sich ausschließlich auf Freizeitreisen konzentriert, Preiserhöhungen durchführt. Der CEO Sean Doyle erklärte, dass eine Marke wie BA mit einer großen Anzahl von Langstreckenflügen, einem großen Anteil an Geschäftsreisen und Premiumangeboten wahrscheinlich mehr Möglichkeiten hat, Preise weiterzugeben als ein Fluggesellschaft, die sich ausschließlich auf Freizeitkurzstrecken konzentriert. Airlines weltweit kämpfen mit höheren Treibstoffkosten wegen des Konflikts im Iran.

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IAMGOLD Corporation IAG hat eine aktualisierte Mineralressourcenschätzung für das in Ontario gelegene Côté-Gold-Minen-Projekt bekannt gegeben, an dem IAMGOLD mit 70% und Sumitomo Metal Mining Co. Ltd. mit 30% beteiligt sind.

Die aktualisierte Schätzung integriert die Côté- und Gosselin-Zonen in ein konsolidiertes Modell unter Verwendung aktualisierter wirtschaftlicher Annahmen, die am 31. März 2026 wirksam werden. Das konsolidierte Modell hat einen Meilenstein erreicht, während das Unternehmen sich auf eine aktualisierte Bergbauplanung und Erweiterungsstudie vorbereitet, die beide im vierten Quartal 2026 erwartet werden.

Das integrierte Modell enthält aktualisierte Annahmen, einschließlich eines Goldpreises von 2.500 US-Dollar pro Unze und einer konsolidierten Mineralressourcengrenzwert von 0,25 g/t Au. Die vorherigen Annahmen des Unternehmens waren ein Goldpreis von 2.100 US-Dollar pro Unze für Côté und 2.500 US-Dollar pro Unze für Gosselin.

Aktualisierungen zu IAMGOLDs Côté-Gold-Ressourcenschätzung

Die Integration der Lagerstätten in ein konsolidiertes Modell führte zu einer erhöhten Abgrenzung des Sattels zwischen den Côté- und Gosselin-Zonen. Die gemessenen und angedeuteten Mineralressourcen von Côté Gold stiegen um 12% gegenüber dem Ende 2025 auf 20,3 Millionen Unzen Gold. Dies umfasst 12,7 Millionen Unzen Gold bei Côté und 7,4 Millionen Unzen bei Gosselin.

Die gemessenen und angedeuteten Mineralressourcen von Côté markieren einen Anstieg von 13% gegenüber dem Ende 2025, während Gosselin um 8% stiegt. Darüber hinaus erzeugten die Integrationsbemühungen zusätzliche 0,2 Millionen Unzen angedeutete Mineralressourcen.

Die aktualisierte Ressourcenschätzung enthält nun Ergebnisse von 64 neuen Bohrlöchern, einschließlich 39 Bohrlöcher bei Côté und 25 zusätzlichen Bohrlöchern in Gosselin. Bei Crote wurden Bohrungen auf den Sattelbereich ausgerichtet, um die geologische Zuverlässigkeit zu stärken, während bei Gosselin der Hauptfokus darauf lag, angedeutete Ressourcen in die höherzuverlässige Kategorie Indiziertes Mineralressourcen umzuwandeln.

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Aktionäre von International Consolidated Airlines Group S.A. werden sich über die aktuelle Entwicklung freuen, da der Aktienpreis um 10% auf UK£4,10 gestiegen ist, nachdem das Unternehmen seine jüngsten Quartalszahlen veröffentlicht hat. Es sieht so aus, als sei dies ein glaubwürdiger Erfolg - obwohl die Analysten erwartet hatten, dass die Rechnungen von €7,2 Milliarden waren, überraschte International Consolidated Airlines Group mit einem (gesetzlichen) Gewinn von €0,036 pro Aktie, was 50% über dem erwarteten Wert liegt. Die Analysten aktualisieren ihre Prognosen typischerweise bei jedem Earnings-Report und wir können daraus schließen, ob ihr Bild vom Unternehmen sich geändert hat oder ob es neue Bedenken gibt.

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Die europäische Billigfluggesellschaft Wizz Air erwartet, im Jahr 2026 einen Überschuss oder ein leicht positives Ergebnis zu erreichen. Das sagte das Unternehmen am Dienstag. Es ist eine positive Änderung gegenüber der vorherigen Gewinnwarnung bei Beginn des Krieges im Nahen Osten. Die Gesellschaft sagte, sie habe ihre Leitlinien aufgrund von Vorreservierungen geändert. Sie zitierte auch schnelle Maßnahmen zur Abfederung steigender Kraftstoffpreise und Flugausfälle. Diese Probleme haben seit Beginn des Krieges gegen Iran im Februar Airlines getroffen. Wizz hatte im März ein Nettoverlust von etwa 58 Millionen Dollar geschätzt. Andere europäische Fluggesellschaften haben auch ihre Kapazitäts- oder Ertragsprognosen herabgesetzt. Der Eigentümer der britischen Airways, IAG, warnte letzte Woche vor einem niedrigeren Jahresgewinn als zuvor erwartet. Wizz sagte, sie habe auf bestehenden und neuen Routen zusätzliche Kapazität eingeführt. Sie werde außerdem Preissenkungen anbieten, um Passagierzahlen in den nächsten Monaten zu schützen, mit einem besonderen Fokus auf Freizeitbedarf. Die Aktien des Unternehmens waren am Anfang der europäischen Handelszeit um 1,5% gesunken, aber später wiederum einen ganzen Prozentsatz zurückgewonnen. Investoren sind immer noch besorgt über Unsicherheiten bei Kraftstoffpreisen und Verbrauchernachfrage.

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Die International Consolidated Airlines Group SA (BABWF) hat ein starkes Quartal verzeichnet, mit einem 77%igen Anstieg des operativen Gewinns auf EUR351 Millionen. Der operative Gewinnmargin verbesserte sich um 2,1 Punkte auf 4,9%, trotz der saisonalen Ruheperiode. Die kapitalleichte Loyalitätsbranche wuchs den Umsatz um 10% und die Gewinne um 32,6% bei einem 20%-igen Margen. Das Unternehmen verfügt über eine starke Bilanz mit einer Netto-Leverage von 0,5x. British Airways erzielte hohe Gewinne und Margen im Vergleich zum Vorjahr, getrieben durch starke Passagiereinnahmen, insbesondere in der Nordatlantik- und Kurzstrecke-Leisure-Routen.

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Die britische Fluggesellschaft IAG, Muttergesellschaft von British Airways, hat am Freitag (8. Mai) eine Warnung an die Investoren gesendet. Der Konzern erwartet, dass sein Jahresgewinn niedriger ausfallen wird als vorher prognostiziert. Dies liegt daran, dass der Krieg im Iran zu steigenden Treibstoffpreisen und Lieferengpässen geführt hat, die schwerer auf die Gewinne drücken werden als erwartet. IAG erwartet, dass die Treibstoffkosten dieses Jahr etwa 10,5 Milliarden US-Dollar betragen werden, was etwa 2,3 Milliarden Pfund mehr ist als im Jahr 2025. Der CEO Luis Gallego sagte jedoch, dass 70 % der von IAG benötigten Treibstoffmenge für den Rest des Jahres abgesichert sind.

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Die Muttergesellschaft von British Airways warnte vor einem Umsatzeinbruch, da sie mit einer Ausgabensteigerung um etwa zwei Milliarden Euro (1,72 Milliarden Pfund) für Treibstoff rechnet. Der Iran-Krisen führt zu höheren Treibstoffkosten und Sorgen über Jet-Treibstoffmangel. International Airlines Group (IAG)-Chef Luis Gallego sagte, man "managt die Unsicherheit" durch "notwendige Maßnahmen auf Yields, Kosten und Kapazität." Er fügte hinzu: "Während der höhere Treibstoffpreis unvermeidlich zu einem niedrigeren Gewinn dieses Jahres als ursprünglich erwartet führen wird, sind wir uns sicher in unserem Geschäftsmodell und unserer Strategie." IAG-Aktien fielen um 4% im frühen Handel am Freitag, nachdem sie sagten, ihre Treibstoffkosten würden dieses Jahr neun Milliarden Euro (7,78 Mrd. £) erreichen, was ihren Jahresgewinn und freien Cashflow beeinträchtigen würde.

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International Consolidated Airlines Group hat im ersten Quartal 2026 eine starke Leistung gezeigt. Der Umsatz stieg um 1,9 % und der Betriebsertrag um 77 % auf 351 Millionen Euro. Der Betriebsertrag verbesserte sich um 2,1 Prozentpunkte auf 4,9 %. Der CEO Luis Gallego sagte, dass die Ergebnisse von einer starken Nachfrage in den Premium-Kabinen getragen wurden. Die Fuel-Einsparungen waren jedoch begrenzt und werden später stärker wirken.