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Die Lufthansa hat Air France-KLM mit einem Angebot von 1,025 Milliarden Euro (1,14 Milliarden US-Dollar) für einen Anteil von 44,9 Prozent an TAP überboten (PATRICIA DE MELO MOREIRA).

Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa hat den Wettbewerb um den Kauf von nahezu der Hälfte von TAP Air Portugal gewonnen, sagte der portugiesische Ministerpräsident am Mittwoch nach monatelangen Bemühungen, die staatlich gerettete Fluggesellschaft zu privatisieren.

Lufthansa überbot Air France-KLM mit einem Angebot von 1,025 Milliarden Euro (1,14 Milliarden US-Dollar) für einen Anteil von 44,9 Prozent an TAP, sagte Ministerpräsident Luis Montenegro nach einer Kabinettssitzung vor Journalisten.

TAP, die 2020 zur Eindämmung hoher Verluste infolge der COVID-19-Lockdowns wieder verstaatlicht wurde, gehört zu den wenigen verbliebenen staatlichen Fluggesellschaften Europas.

„Nach Prüfung der Angebote hat die Regierung Lufthansa ausgewählt, deren finanzielles Angebot 16 Prozent über dem konkurrierenden Gebot lag“, sagte Montenegro.

Der Staat wird 50,1 Prozent der Aktien der Fluggesellschaft behalten; die Beschäftigten werden vorerst die verbleibenden fünf Prozent besitzen.

Die Regierung will sicherstellen, dass Lissabon ein strategischer Knotenpunkt für Flüge nach Brasilien und Afrika bleibt und der Hauptsitz in Portugal verbleibt.

Lufthansa wird die geschäftliche und operative Kontrolle über TAP haben.

Das Geschäft bedarf der Genehmigung der EU-Kommission und wird der Regierung zufolge voraussichtlich erst 2028 abgeschlossen.

Die Regierung erwähnte am Mittwoch erstmals auch die Möglichkeit einer vollständigen Privatisierung von TAP im Austausch gegen eine Beteiligung an Lufthansa.

• Weiterhin nicht profitabel -

Lufthansa-Chef Carsten Spohr begrüßte den Erwerb einer „starken und profitablen Fluggesellschaft ... einem führenden Anbieter auf transatlantischen Routen“.

Laut dem Broker XTB hat TAP einen Anteil von 11 Prozent an den Strecken zwischen Europa und Südamerika. Damit liegt sie hinter der IAG-Gruppe, zu der British Airways und Iberia gehören, mit 20 Prozent und Air France-KLM mit 17 Prozent, aber vor Lufthansa mit neun Prozent.

Die portugiesische Regierung verpflichtete sich 2021 zu einer umfassenden Umstrukturierung der Fluggesellschaft, im Gegenzug für die EU-Genehmigung von 3,2 Milliarden Euro öffentlicher Unterstützung, um sie über Wasser zu halten.

Auch IAG hatte erwogen, ein Gebot abzugeben, um das TAP-Netzwerk in den eigenen Betrieb aufzunehmen, zog sich dann aber aus dem Wettbewerb zurück.

Die Fluggesellschaft hat rund 7.700 Beschäftigte und eine Flotte von etwa 100 Airbus-Flugzeugen.

Im August meldete sie im zweiten Quartal einen Nettoverlust von 59,3 Millionen Euro (68,8 Millionen US-Dollar), obwohl die wichtige Sommersaison für Reisen anlief. Im Vorjahreszeitraum hatte sie noch einen Gewinn von 38,3 Millionen Euro erzielt.

Wie andere Fluggesellschaften wurde TAP durch die infolge des Kriegs im Nahen Osten stark gestiegenen Kerosinkosten belastet.

Dennoch erreichte sie im Quartal mit 8,2 Millionen Fluggästen einen Rekord.

Ministerpräsident Luis Montenegro merkte an, dass Lufthansas Investition das Unternehmen mit 2,55 Milliarden Euro bewertet. Drei Jahre zuvor war der Wert der Fluggesellschaft auf 700 Millionen bis 1,7 Milliarden Euro geschätzt worden.

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