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Delta Air Lines setzt seine Zusammenarbeit mit American Express fort, indem er die Vorteile seiner co-branded Kreditkartenportfolio stärkt. Die Einführung eines kostenlosen zweiten Gepäckstücks für qualifizierte Delta SkyMiles-Gold-, Platin- und Reserve-Karteninhaber bietet einen wertvollen Reisevorteil, der Kunden dabei hilft, ihre Reisekosten zu reduzieren und ihr allgemeines Erlebnis zu verbessern. Diese Verbesserungen stärken die Attraktivität des SkyMiles-Programms und verstärken die Kundenloyalität ohne das jährliche Mitgliedsbeitrag zu erhöhen.

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Deltas Entscheidung, spezielle Transatlantikflüge nach Madrid und München einzurichten, unterstreicht die Fluggesellschafts Fortsetzung ihrer Strategie, sich auf hochgeschätzte Ereignisse wie Fußballspiele zu konzentrieren, um internationale Premium-Verkehr zu treiben. Durch die Abstimmung von Kapazitätszuwächsen mit wichtigen Profi-Fußballspielen der Atlanta Falcons und Detroit Lions kann Delta einen lukrativen Reiseabschnitt nutzen, der sich aus Freizeit-, Ereignisgetriebenem und Premium-Kabinenbedarf zusammensetzt. Die Strategie unterstreicht auch Deltas Fähigkeit, schnell auf temporäre Nachfrageanstiege zu reagieren und die Flugzeuge während der hektischen Herbstreisezeit optimal auszunutzen.

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Basierend auf dem Schiller-PE-Metriken ist der Markt jetzt am teuersten seit dem Dotcom-Crash. Der Rentenwert hat seinen höchsten Stand in fast 20 Jahren erreicht und die Inflationsängste haben zu steigenden Ölpreisen geführt. Wenn die Inflation weiterhin ansteigt, wird die Federal Reserve nicht nur weitere Zinssenkungen pausieren müssen, sondern möglicherweise auch Zinsen erhöhen. Der Analyst, der NVIDIA 2010 richtig vorhergesagt hat, hat seine Top-10-Aktien für 2026 benannt und Applied Materials ist darunter nicht enthalten.

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Taiwan ist erneut im Fokus, nachdem Chinas Präsident Xi vor der jüngsten Konferenz mit Trump gewarnt hat, sich in die Angelegenheiten des Inselstaates einzumischen. Einige Experten spekulieren über eine mögliche Blockade Taiwans durch die chinesische Militär, um das Land mehr unter Kontrolle zu bringen.

Die Analysten Bohdan Kucheriavyi und Danil Sereda von Seeking Alpha haben sich gefragt, welche Aktien am stärksten von einer solchen Blockade betroffen wären. Bohdan Kucheriavyi nennt Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) als das Unternehmen, das am meisten betroffen wäre. TSMC produziert immer noch 90% der weltweit produzierten fortschrittlichsten Chips in Taiwan und ist damit das wichtigste Ziel einer Blockade.

Danil Sereda hält eine solche Blockade für ein außergewöhnliches Ereignis, da sie den gesamten Halbleiter- und Technologielieferkettensystem beeinträchtigen würde. Er nennt TSMC als das Unternehmen, das am meisten betroffen wäre, gefolgt von Nvidia, Apple, Samsung und anderen.

Die Analysten sehen auch eine mögliche Blockade Taiwans durch die chinesische Militär als eine Herausforderung für die Automobilindustrie. Sie würden ohne Zugang zu taiwanesischen Chips in Schwierigkeiten geraten.

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Zusammenfassung:

Der Aktienmarkt reagierte stark auf den eskalierenden Konflikt im Nahen Osten, hauptsächlich aufgrund von US- und israelischen Angriffen auf den Iran. Verteidigungsaktien (Lockheed Martin, Northrop Grumman, AeroVironment) stiegen aufgrund der geopolitischen Situation. Ölaktien (Exxon Mobil, Chevron, ConocoPhillips) verbesserten sich, da die Befürchtungen vor gestörtem Rohölproduktion zunahmen, wobei der Brent-Rohrpreis ein 52-Wochen-Hoch erreichte. Tanker-Aktien profitierten ebenfalls von der erhöhten Nachfrage nach Schiffen. Im Gegensatz dazu fielen Reiseaktien (Expedia, Booking Holdings, Delta Air Lines, American Airlines, United) aufgrund steigender Ölpreise und Reiseunterbrechungen. Berkshire Hathaway-Aktien sanken aufgrund geringerer operativer Gewinne, insbesondere im Versicherungsbereich. Insgesamt fielen die Gewinne, einschließlich Gewinnen oder Verlusten aus den Beteiligungen des Konglomerats am Aktienmarkt, leicht im Jahresvergleich. – Fred Imbert von CNBC trug zu den Berichterstattung bei.

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Kapital Link

NEW YORK, 18. Februar 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – Senior Manager von führenden Reedereien für Bulk-Güter, Gas (LNG/LPG) und Tankreedereien werden am Montag, den 9. März 2026, im Metropolitan Club in New York City auf dem “20th Annual Capital Link International Shipping Forum” vertreten sein.

Die Veranstaltung wird in Kooperation mit NASDAQ & NYSE organisiert.

Herr Joshua Volz, Sonderbeauftragter für Globale Energieintegration – US-Energieministerium, und Minister Vasilis Kikilias, Minister für Seefahrt und Inselpolitik – Hellenische Republik, werden Redebeiträge im Rahmen der Geschäftsessen halten.

Herr Stephen M. Carmel, Administrator, Maritime Administration (MARAD), US-Department of Transportation, wird am Morgen eine Rede halten.

Das Forum umfasst eine Reihe von Podiumsdiskussionen sowie 1x1-Gespräche zwischen Investoren und Führungskräften von Reedereien.

REGISTRIERUNG Die Registrierung ist für institutionelle Investoren und Reedereien kostenfrei. Bitte registrieren Sie sich hier: https://capitallink.com/forums/20th-annual-capital-link-international-shipping-forum/

1x1-GESPRÄCHE FÜR INSTITUTIONELLE INVESTOREN 1x1-Gespräche zwischen Reedereien und institutionellen Investoren. Bitte senden Sie alle Anfragen an ir@capitallink.com.

SCHIFF TRANSPORT PANELS Die Panels werden die neuesten Trends, Entwicklungen und Ausblicke für den jeweiligen Reederei-Sektor diskutieren, wobei unter anderem Angebot und Nachfrage, die globalen Energiemärkte, operative und kommerzielle Fragen, Frachtraten, Vermögenswerte und mehr berücksichtigt werden.

PANEL FÜR BULK-SCHIFFFAHRT

Moderator: Herr Chris Robertson, Vice President – Deutsche Bank

Panelisten:

Frau Semiramis Paliou, Director & CEO – Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX); Chairperson – HELMEPA & INTERMEPA Herr Martin Fruergaard, Chief Executive Officer - Pacific Basin Shipping (OTCPK: PCFBY) (HK: 2343) Herr Mads Boye Petersen, CEO – Pangaea Logistics Solutions Ltd. (NASDAQ: PANL) Herr Polys Hajioannou, CEO – Safe Bulkers, Inc. (NYSE: SB); President – Cyprus Union of Shipowners Herr Hamish Norton, President – Star Bulk Carriers Corp. (NASDAQ: SBLK)

PANEL FÜR GAS-SCHIFFFAHRT

Moderator: Herr Jorgen Lian, Senior Equity Research Analyst - DNB Carnegie

Panelisten:

Herr Brian Gallagher, Executive Vice President – Capital Clean Energy Carriers Corp. (NASDAQ: CCEC) Herr Ted Young, CFO – Dorian LPG Ltd. (NYSE: LPG) Herr Gordon Shearer, Senior Advisor – Poten & Partners

PANEL FÜR TANKER-SCHIFFFAHRT

Moderator: Herr Chris Robertson, Vice President – Deutsche Bank

Panelisten:

Herr Gernot Ruppelt, CEO – Ardmore Shipping Corp. (NYSE: ASC) Herr Søren Steenberg Jensen, EVP S&P – Hafnia Ltd. (NYSE: HAFN)(OSLO: HAFNI) Frau Lois Zabrocky, CEO – International Seaways, Inc. (NYSE: INSW) Dr. Nikolas P. Tsakos, Founder & CEO – TEN Ltd. (NYSE: TEN); Chairman – INTERTANKO (2014-2018) Herr James Doyle, Head of Corporate Development & IR – Scorpio Tankers Inc. (NYSE: STNG) Herr Jacob Meldgaard, CEO & Executive Director – TORM plc (NASDAQ: TRMD) (Copenhagen: TRMDA)

I've aimed for accuracy and natural-sounding German.

Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

Here’s a 600-word summary of the provided text, followed by a German translation:

Summary (600 words)

The “20th Annual Capital Link International Shipping Forum” is a key industry event focused on the global shipping market, taking place in New York City on March 9, 2026. Organized in cooperation with NASDAQ & NYSE, the forum brings together leading executives from over 23 shipping companies, institutional investors, and associated financial professionals. The event’s primary aim is to facilitate discussion and networking around the major macroeconomic trends shaping the industry.

This year’s forum will tackle critical topics including the energy transition (“From Net Zero to Now What?”), global trade dynamics ("Navigating Global Trade & Commerce"), strategic innovation in maritime operations, and the complex landscape of ship finance ("Global Ship Finance: Capital, Leasing & Market Shifts"). Specific panels will delve into sectors like dry bulk shipping, gas, and tanker shipping. Analysts will provide insights into freight costs and market strategies, including considerations for chemical, agricultural, and basic materials markets.

The event features prominent keynote addresses from high-ranking officials. Joshua Volz, Special Envoy for Global Energy Integration – U.S. Department of Energy, will offer perspective on energy policy. Minister Vasilis Kikilias, Minister of Maritime Affairs and Insular Policy – Hellenic Republic, will address maritime affairs. Stephen M. Carmel, Administrator, Maritime Administration (MARAD), will deliver the morning’s opening remarks.

A core element of the forum is the provision of 1x1 meetings between shipping companies and institutional investors. These exclusive sessions are arranged upon request and highlight the value Capital Link places on facilitating direct engagement between companies and potential investors.

The forum boasts a rich agenda filled with panel discussions, presentations, and extensive networking opportunities. Attendees will represent a diverse range of stakeholders, including shipping companies, financiers, investors, and industry specialists – encompassing areas such as port operations, naval architecture, insurance, and legal services.

The event is designed to foster knowledge sharing and business development, with a focus on the evolving challenges and opportunities within the shipping industry. It's strategically positioned to help companies navigate market shifts, secure capital, and adapt to emerging technologies and regulatory changes.

Participating Companies: The event features a significant number of well-known shipping companies including Ardmore Shipping Corp., Capital Clean Energy Carriers Corp., Columbia Shipmanagement, Diana Shipping Inc., Dorian LPG Ltd., EuroDry Ltd., Euroholdings Ltd., Euroseas Ltd., Genco Shipping & Trading Ltd., Hafnia Ltd., International Seaways, Inc., Kuehne + Nagel International AG, Pacific Basin Shipping Ltd., Pangaea Logistics Solutions Ltd., Pyxis Tankers Inc., Oldendorff Carriers, Safe Bulkers, Inc., Scorpio Tankers Inc., SFL Corporation Ltd., Star Bulk Carriers Corp., SteelShips LLC, and TORM plc.

Sponsorship & Support: The event is supported by a large group of sponsors and partners, including major financial institutions like NASDAQ, NYSE, and DNV, as well as key industry players.

Contact Information: Registration and further information can be obtained through the Capital Link website: https://capitallink.com/forums/20th-annual-capital-link-international-shipping-forum/.

German Translation (600 Wörter)

Zusammenfassung des Capital Link Forums

Das “20. Internationale Capital Link Shipping Forum” ist eine Schlüsselveranstaltung der Branche, die am 9. März 2026 in New York City stattfindet und sich auf den globalen Schiffsverkehr konzentriert. Organisiert in Zusammenarbeit mit NASDAQ & NYSE, bringt das Forum führende Führungskräfte aus über 23 Reedereien, institutionellen Investoren und verwandten Finanzprofis zusammen. Ziel der Veranstaltung ist es, Diskussionen und Netzwerke im Zusammenhang mit den wichtigsten makroökonomischen Trends in der Branche zu fördern.

Dieses Jahr wird das Forum kritische Themen behandeln, darunter die Energiewende (“Von Net-Zero bis Jetzt?”), die Dynamik des globalen Handels (“Navigation in Handel und Gewerbe”), strategische Innovationen im maritimen Betrieb und die komplexe Landschaft der Schifffahrtsfinanzierung (“Globale Schifffahrtsfinanzierung: Kapital, Leasing und Marktschwankungen”). Spezifische Panels werden Einblicke in Sektoren wie den TrockenGüterverkehr, Gas und Tankreederei geben. Analysten werden Einblicke in Transportkosten und Markstrategien geben, einschließlich Überlegungen zu Chemie-, Agrar- und Basismaterialmärkten.

Die Veranstaltung umfasst wichtige Keynote-Reden von hochrangigen Beamten. Joshua Volz, Sondergesandter für die globale Energieintegration – U.S. Department of Energy, wird seine Perspektive auf Energiepolitik erläutern. Minister Vasilis Kikilias, Minister für Maritime Angelegenheiten und Inselpolitik – Hellenische Republik, wird maritime Angelegenheiten behandeln. Stephen M. Carmel, Administrator, Maritime Administration (MARAD), wird die Eröffnung der Morgenveranstaltung halten.

Ein wesentlicher Bestandteil des Forums ist die Möglichkeit für Reedereien und institutionelle Investoren, sich 1:1 zu treffen. Diese exklusiven Sitzungen werden auf Anfrage arrangiert und unterstreichen den Wert, den Capital Link auf die Förderung einer direkten Interaktion zwischen Unternehmen und potenziellen Investoren legt.

Das Forum bietet einen reichhaltigen Zeitplan mit Paneldiskussionen, Präsentationen und umfangreichen Networking-Möglichkeiten. Die Teilnehmer werden eine vielfältige Gruppe von Interessengruppen repräsentieren, darunter Reedereien, Finanzierer, Investoren und Branchenexperten – wobei Bereiche wie Hafenoperationen, Schiffbau, Versicherung, Recht usw. berücksichtigt werden.

Die Veranstaltung soll Wissensaustausch und Geschäftsentwicklung fördern und sich auf die sich entwickelnden Herausforderungen und Chancen im Schiffsverkehr konzentrieren. Sie ist strategisch günstig positioniert, um Unternehmen zu helfen, Marktschwankungen zu bewältigen, Kapital zu sichern und sich an neue Technologien und regulatorische Änderungen anzupassen.

Teilnehmende Reedereien: Das Forum umfasst eine bedeutende Anzahl von bekannten Reedereien, darunter Ardmore Shipping Corp., Capital Clean Energy Carriers Corp., Columbia Shipmanagement, Diana Shipping Inc., Dorian LPG Ltd., EuroDry Ltd., Euroholdings Ltd., Euroseas Ltd., Genco Shipping & Trading Ltd., Hafnia Ltd., International Seaways, Inc., Kuehne + Nagel International AG, Pacific Basin Shipping Ltd., Pangaea Logistics Solutions Ltd., Pyxis Tankers Inc., Oldendorff Carriers, Safe Bulkers, Inc., Scorpio Tankers Inc., SFL Corporation Ltd., Star Bulk Carriers Corp., SteelShips LLC und TORM plc.

Sponsoring & Unterstützung: Die Veranstaltung wird von einer großen Gruppe von Sponsoren und Partnern unterstützt, darunter große Finanzinstitute wie NASDAQ, NYSE und DNV, sowie wichtige Branchenakteure.

Would you like me to translate any specific parts of the text into another language, or perhaps delve deeper into a particular aspect?

Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

Kapital Link

NEW YORK, 22. Januar 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – Capital Link veranstaltet eine Reihe von Online-Unternehmenspräsentationen, bei denen die Führungsteams führender börsennotierter Reedereiunternehmen ihre Geschäftsentwicklung, Strategie, Wachstumsaussichten und den allgemeinen Sektorüberblick präsentieren.

Am Donnerstag, dem 22. Januar 2026, setzt sich die Reihe mit Präsentationen von EuroDry Ltd. (NASDAQ: EDRY) um 10:00 Uhr ET fort, gefolgt von TEN Ltd. (NYSE: TEN) um 11:00 Uhr ET.

Für die vollständige Liste der teilnehmenden Unternehmen und weitere Informationen besuchen Sie bitte die 2026 Virtual Corporate Presentation Series Webseite von Capital Link unter dem folgenden Link: https://capitallink.com/webinars/capital-link-company-presentation-series-2026/

Registrierung

Die Teilnahme an den Online-Webinaren ist kostenlos. Teilnehmer können sich über den unten angegebenen Link anmelden und angeben, welche Präsentationssitzungen sie besuchen möchten. Jede Sitzung kann über ihren jeweiligen Registrierungslink aufgerufen werden. https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_3fJhsE87RCSVSkn2HFG1ww#/registration

Webinar-Struktur

Jede Sitzung dauert maximal 45 Minuten und umfasst eine Unternehmenspräsentation mit Folien sowie eine Live-Frage-und-Antwort-Runde zwischen dem Unternehmensmanagement und den Webinar-Teilnehmern. Alle Webinare werden aufgezeichnet und nach dem Live-Ereignis zum späteren Ansehen auf dem Kanal von Capital Link zur Verfügung gestellt.

Q&A-Session – Fragen einreichen

Fragen können während des Webinars über die Online-Plattform oder per E-Mail bis zum Beginn des Webinars an webinars@capitallink.com eingereicht werden.

Vollendete Webinare

Scorpio Tankers Inc. (NYSE: STNG) – Wiedergabe verfügbar – Präsentation MPC Container Ships ASA (OSLO: MPCC) – Wiedergabe verfügbar – Präsentation Navigator Gas (NYSE: NVGS) – Wiedergabe verfügbar – Präsentation Euroseas Ltd. (NASDAQ: ESEA) – Wiedergabe verfügbar – Präsentation

Geplanter Zeitplan für Unternehmenspräsentationen (Eastern Time)

(Webinar Datum & Uhrzeit (Eastern Time) Firma Redner) Januar 22, 2026 10:00 am ET EuroDry Ltd. (NASDAQ: EDRY) • Aristides Pittas, Chairman & CEO • Anastasios Aslidis, CFO & Treasurer Januar 22, 2026 11:00 am ET TEN Ltd. (NYSE: TEN) • Nikolas P. Tsakos, Founder & CEO • George Saroglou, President & COO • Harrys Kosmatos, Co-CFO • Dimitris Bertolis, CIO Januar 27, 2026 10:00 am ET Global Ship Lease, Inc. (NYSE: GSL) • Thomas Lister, CEO Januar 27, 2026 11:00 am ET d’Amico International Shipping S.A. (Borsa Italiana: DIS) (OTCQX: DMCOF) • Carlos Balestra di Mottola, CEO Januar 28, 2026 10:00 am ET Pyxis Tankers Inc. (NASDAQ: PXS) • Eddie Valentis, Chairman & CEO • Henry Williams, CFO & Treasurer Januar 29, 2026 10:00 am ET International Seaways, Inc. (NYSE: INSW) • Lois K. Zabrocky, CEO • Jeffrey Pribor, CFO • Thomas Trovato, Head of IR Januar 29, 2026 11:00 am ET Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX) • Ioannis Zafirakis, Director & President • Maria Dede, Co-CFO & Treasurer • Margarita Veniou, Chief Corporate Development, Governance & Communications Officer & Secretary • Evangelos Sfakiotakis, Chief Technical Investment Officer

Capital Link – Haftungsausschluss

Capital Links Webinare, Podcasts, Artikel und Präsentationen können „vorausschauende Aussagen“ enthalten. Dies sind Vorhersagen, die auf zukünftigen Ereignissen oder Bedingungen basieren oder sich auf diese beziehen und Wörter wie „erwartet“, „antizipiert“, „beabsichtigt“, „geplant“, „glaubt“, „schätzt“, „prognostiziert“, „möglicherweise“, „wird“, „sollte“ und ähnliche Ausdrücke beinhalten. Diese Aussagen sind keine historischen Fakten, sondern lediglich die Überzeugungen der teilnehmenden Unternehmen über zukünftige Ergebnisse, von denen viele, in ihrer Natur, inhärent unsicher sind und außerhalb der Kontrolle der Unternehmen liegen. Tatsächliche Ergebnisse können von diesen vorausschauenden Aussagen abweichen, möglicherweise erheblich. Weitere Informationen zu den mit den teilnehmenden Unternehmen verbundenen Risiken und Unsicherheiten finden Sie in den regulatorischen Berichten der einzelnen Unternehmen bei der SEC oder anderen Börsen, an denen sie gelistet sind.

Capital Link wurde 1995 gegründet und bietet Investor- und Öffentlichkeitsarbeit sowie Medienleistungen für mehrere börsennotierte und private Unternehmen, darunter auch die in diesen Webinaren, Podcasts, Artikeln und Präsentationen vorgestellten Unternehmen. Alle sind zu Informations- und Bildungszwecken und sollten nicht als Anlageberatung oder Angebot zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren betrachtet werden. Die Ansichten sind nicht die von Capital Link, das keinerlei Verantwortung für diese übernimmt. Darüber hinaus organisiert Capital Link jährlich eine Reihe von Branchen- und Investitionskonferenzen in wichtigen Industriezentren in den Vereinigten Staaten, Europa und Asien, die alle reichhaltigen Bildungs- und Informationsinhalte mit einzigartigen Marketing- und Networking-Möglichkeiten verbinden. Capital Link ist ein Datenpartner der Baltic Exchange. Capital Link hat seinen Hauptsitz in New York City, Niederlassungen in London, Athen und Oslo. Für weitere Informationen besuchen Sie www.capitallink.com.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:

Capital Link 230 Park Avenue Suite 1540 New York, NY 10169 Tel. +1-212-661-7566 webinars@capitallink.com www.capitallink.com

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NEW YORK, 14. Januar 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – Capital Link freut sich, die Ausgabe von Q4 2025 seiner „Quarterly Shipping Insights“-Zeitschrift zu veröffentlichen – eine sorgfältig zusammengestellte Sammlung von Originalartikeln, die auf exklusiven Diskussionen mit Führungskräften aus den Sektoren Container, Bulk-Schiffahrt, LNG, LPG und Tanker sowie führenden Branchenregulierungsbehörden und Dienstleistern basiert.

Dieser Bericht bietet einen direkten Blick auf wichtige Unternehmensentwicklungen und Expertenmeinungen zu den wichtigsten Themen der Branche – von regulatorischen Aktualisierungen und Entkehrmaßnahmen bis hin zu Flottenwachstum, globalen Handelsströmen und Kapitalallokationsstrategien zur Steigerung des Mehrwerts für die Aktionäre.

Mit Blick auf das erste Quartal 2026 sollten Sie diese zeitgerechte und detaillierte Analyse nicht verpassen, wie führende Unternehmen sich für die Zukunft positionieren – sowohl im Bereich der Schifffahrt als auch der Kapitalmärkte.

Erfassen Sie Einblicke von Top-Executives der folgenden Unternehmen:

Al Seer Marine Asyad Shipping Company Bahri Group Bahri Ship Management Canada Steamship Lines Inc. Capital Clean Energy Carriers Corp. (NASDAQ: CCEC) Capital Maritime & Trading Corp. Clear Seas d’Amico International Shipping S.A. (Borsa Italiana: DIS) (OTCQX: DMCOF) Dynagas LNG Partners LP (NYSE: DLNG) DNV Maritime EuroDry Ltd. (NASDAQ: EDRY) Euroseas Ltd. (NASDAQ: ESEA) Global Spatial Technology Solutions (GSTS) Howe Robinson Partners Shipbrokers Singapore International Seaways, Inc. (NYSE: INSW) Lloyd’s Register Maritime NXT MPC Container Ships ASA (OSLO: MPCC) Navigator Gas (NYSE: NVGS) Pyxis Tankers Inc. (NASDAQ: PXS) Safe Bulkers Inc. (NYSE: SB) SPM Shipping Seanergy Maritime Holdings Corp. (NASDAQ: SHIP) St. Lawrence Seaway Management Corp. (SLSMC) TEN Ltd. (NYSE: TEN) Watson Farley & Williams Wilhelmsen Port Services

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VORWORTBEGRÜFTUNGEN

Diese Webinare und Präsentationen können „vorabliegende Aussagen“ enthalten. Aussagen, die vorhersagend sind, auf zukünftige Ereignisse oder Bedingungen angewiesen sind oder Wörter wie „erwartet“, „geht davon aus“, „beabsichtigt“, „plant“, „glaubt“, „schätzt“, „prognostiziert“, „möglicherweise“, „werden“, „sollten“ und ähnliche Ausdrücke enthalten, sind vorabliegende Aussagen. Diese Aussagen sind keine historischen Fakten, sondern stellen lediglich die Überzeugungen der jeweiligen teilnehmenden Unternehmen hinsichtlich zukünftiger Ergebnisse dar, viele davon, von ihrer Natur her, inhärent unsicher und außerhalb der Kontrolle der Unternehmen liegen. Tatsächliche Ergebnisse können von den in diesen vorabliegenden Aussagen erwarteten Ergebnissen abweichen, möglicherweise erheblich. Für weitere Informationen zu Risiken und Unsicherheiten im Zusammenhang mit den teilnehmenden Unternehmen verweisen Sie bitte auf die regulatorischen Angaben der einzelnen teilnehmenden Unternehmen bei der SEC.

ORGANISATOR – HAFTUNGSAUSSCHLUSS – CAPITAL LINK, INC.

Capital Link wurde 1995 gegründet und bietet Investor- und Öffentlichkeits- und Medienleistungen für mehrere an der Börse notierte und private Unternehmen an, darunter Unternehmen, die in diesen Webinaren vorgestellt werden. Unsere Webinare, einschließlich der oben genannten, dienen nur zu Informations- und Bildungszwecken und sollten nicht als Anlageangebot, Anlageberatung oder jegliche Art von Beratung verwendet werden. Die Darstellungen sind nicht die der Capital Link, die keinerlei Verantwortung für diese übernimmt. Darüber hinaus organisiert Capital Link jährlich eine Reihe von Branchen- und Investitionskonferenzen in wichtigen Industriezentren in den Vereinigten Staaten, Europa und Asien, die alle reich an Bildungs- und Informationsinhalt sind und gleichzeitig einzigartige Marketing- und Networking-Möglichkeiten bieten. Capital Link ist ein Datenpartner der Baltic Exchange. Capital Link hat seinen Sitz in New York City und Niederlassungen in London, Athen & Oslo. Weitere Informationen finden Sie unter: www.capitallink.com.

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Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

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NEW YORK, 09. Januar 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – Capital Link veranstaltet eine Reihe von Online-Unternehmenspräsentationen, bei denen die Führungsteams führender börsennotierter Reedereien ihre Geschäftsentwicklungsstrategien, Wachstumsaussichten und den Gesamtsektorüberblick präsentieren werden.

Am Mittwoch, dem 14. Januar 2026, um 10:00 Uhr ET, beginnt Capital Links 2026 Virtual Corporate Presentation Series mit Scorpio Tankers Inc. (NYSE: STNG). Diese Reihe wird in den folgenden Wochen mit Präsentationen der Führungsteams weiterer führender börsennotierter Reedereien fortgesetzt.

Für die vollständige Liste der teilnehmenden Unternehmen und weitere Informationen besuchen Sie bitte die Webseite der 2026 Virtual Corporate Presentation Series von Capital Link unter dem unten angegebenen Link: https://capitallink.com/webinars/capital-link-company-presentation-series-2026/

Anmeldung Die Teilnahme an den Webinaren ist kostenlos. Klicken Sie bitte auf den unten angegebenen Link, um sich anzumelden: https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_3fJhsE87RCSVSkn2HFG1ww#/registration

Diejenigen, die sich anmelden und an den Präsentationen teilnehmen möchten, können sich registrieren und angeben, zu welchen Präsentationssitzungen sie sich anschließen möchten. Jeder Sitzung kann über ihren Link zugegriffen werden.

Webinar-Struktur Jede Sitzung dauert höchstens 45 Minuten und besteht aus einer Unternehmens-Slide-Präsentation, gefolgt von einer Live-Fragen-und-Antworten-Runde zwischen dem Unternehmensmanagement und den Webinar-Teilnehmern. Alle Webinare werden aufgezeichnet und nach dem Live-Ereignis zum späteren Ansehen auf unserem Kanal verfügbar sein.

Fragen und Antworten – Einreichen von Fragen Fragen können während des Webinars über die Online-Plattform oder per E-Mail vor Beginn des Webinars an webinars@capitallink.com eingereicht werden.

Der gesamte Webinar-Zeitplan ist ebenfalls unten verfügbar.

Webinar Datum & Uhrzeit (Eastern Time) Unternehmen Sprecher Januar 14, 2026 Scorpio Tankers Inc. (NYSE: STNG) • Robert Bugbee, Director & President • Lars Dencker Nielsen, CCO • James Doyle, Head of Corporate Development & Investor Relations Januar 20, 2026 MPC Container Ships ASA (OSLO: MPCC) • Constantin Baack, Co-CEO Januar 21, 2026 Navigator Gas (NYSE: NVGS) • Mads Peter Zacho, CEO • Gary Chapman, CFO • Oeyvind Lindeman, CCO • Randy Giveans, EVP - Head of IR & Business Development Januar 21, 2026 Euroseas Ltd. (NASDAQ: ESEA) • Aristides Pittas, Chairman & CEO • Anastasios Aslidis, CFO & Treasurer Januar 22, 2026 EuroDry Ltd. (NASDAQ: EDRY) • Aristides Pittas, Chairman & CEO • Anastasios Aslidis, CFO & Treasurer Januar 22, 2026 TEN Ltd. (NYSE: TEN) • Nikolas P. Tsakos, Founder & CEO • George Saroglou, President & COO • Harrys Kosmatos, Co-CFO • Dimitris Bertolis, CIO Januar 27, 2026 Global Ship Lease, Inc. (NYSE: GSL) • Thomas Lister, CEO Januar 27, 2026 d’Amico International Shipping S.A. (Borsa Italiana: DIS) (OTCQX: DMCOF) • Carlos Balestra di Mottola, CEO Januar 28, 2026 Pyxis Tankers Inc. (NASDAQ: PXS) • Eddie Valentis, Chairman & CEO • Henry Williams, CFO & Treasurer Januar 29, 2026 International Seaways, Inc. (NYSE: INSW) • Lois K. Zabrocky, CEO • Jeffrey Pribor, CFO • Thomas Trovato, Head of IR Januar 29, 2026 Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX) • Ioannis Zafirakis, Director & President • Maria Dede, Co-CFO & Treasurer • Margarita Veniou, Chief Corporate Development, Governance & Communications Officer & Secretary • Evangelos Sfakiotakis, Chief Technical Investment Officer

Capital Link – Haftungsausschluss Die Webinare, Podcasts, Artikel und Präsentationen von Capital Link können "vorausschauende Aussagen" enthalten. Dies sind Aussagen, die vorhersagen, auf zukünftige Ereignisse oder Bedingungen angewiesen sind, oder die Wörter wie "erwartet", "antizipiert", "beabsichtigt", "plant", "glaubt", "schätzt", "prognostiziert", "könnte", "wird", "sollte" und ähnliche Ausdrücke enthalten. Diese Aussagen sind keine historischen Fakten, sondern lediglich die Überzeugungen der teilnehmenden Unternehmen hinsichtlich zukünftiger Ergebnisse, von denen viele, in ihrer Natur, inhärent ungewiss sind und außerhalb des Kontrollbereichs der Unternehmen liegen. Tatsächliche Ergebnisse können von diesen erwarteten Ergebnissen abweichen, möglicherweise erheblich. Für weitere Informationen zu Risiken und Unsicherheiten im Zusammenhang mit den teilnehmenden Unternehmen verweisen Sie bitte auf die regulatorischen Veröffentlichungen der einzelnen Unternehmen bei der SEC oder anderen Börsen, an denen sie gelistet sind.