Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

Eine Firma, die Cash erzeugt, ist nicht automatisch ein Gewinner. Einige Unternehmen stapeln Cash an, aber sie nutzen es nicht richtig, um sich zu erweitern.

Glücklicherweise haben wir StockStory erstellt, um Ihnen dabei zu helfen, zwischen den guten und schlechten Unternehmen zu unterscheiden. Hier ist eine Firma, die ihren finanziellen Vorteil nutzt, um ihre Konkurrenten zu überbieten, und zwei, die möglicherweise Schwierigkeiten haben, mitzuhalten.

Zwei Aktien zum Verkauf: Lantheus (LNTH) Trailing 12-Monats-Free-Cash-Flow-Marge: 24,4% Pioniere des "Finden, Kämpfen und Folgen"-Ansatzes zur Krankheitsbewältigung entwickelt und vermarktet Lantheus Holdings (NASDAQGM:LNTH) Radiopharmazeutika und andere Bildgebungsagentien, die helfen, Krankheiten zu erkennen, zu diagnostizieren und zu behandeln. Warum sind wir unsicher über LNTH? Jährliche Umsatzwachstumsrate von 6,4% in den letzten zwei Jahren war unter unseren Standards für das Gesundheitssektor Umsätze werden im nächsten Jahr um 4,9% sinken, da die Nachfrage abnimmt Tägliche Ausgaben haben sich gegenüber dem Umsatz über die letzten beiden Jahre erhöht, während der angepasste Betriebsgewinn um 9,8 Prozentpunkte fiel Bei einem Aktienkurs von 99,83 $ pro Anteil handelt Lantheus bei 4,6-facher Vorjahres-Umsatz-Bilanz. Lesen Sie unseren kostenlosen Forschungsbericht, um zu sehen, warum Sie sich zweimal über LNTH in Ihrem Portfolio denken sollten, es ist kostenlos. Bristow Group (VTOL) Trailing 12-Monats-Free-Cash-Flow-Marge: 9,6% Betreibt im Wesentlichen einen Lufttaxi-Dienst für einige der weltweit entferntesten Arbeitsplätze, betreibt Bristow Group (NYSE:VTOL) Hubschrauber, die Arbeiter zu Offshore-Oel- und Gasplattformen transportieren und Such- und Rettungseinsätze durchführen. Warum vermeiden wir VTOL? Jährliche Umsatzwachstumsrate von 6,1% in den letzten fünf Jahren war unter unseren Standards für die Energieaufschlag- und integrierte Energiebranche Modester Umsatzbasis von 1,53 Milliarden $ gibt es weniger feste Kosten und weniger Verteilungskanäle als größere Unternehmen Fähigkeit, Investitionen zu finanzieren oder Aktionären mit erhöhten Buybacks oder Dividenden zu belohnen, ist durch seine schwache Free-Cash-Flow-Marge von -0,1% für die letzten fünf Jahre eingeschränkt Bristow Group handelt bei 41,68 $ pro Anteil, oder 5,9-facher Vorjahres-EV-zu-EBITDA. Wenn Sie VTOL für Ihr Portfolio in Betracht ziehen, sehen Sie unseren kostenlosen Forschungsbericht, um mehr zu erfahren. Eine Aktie zum Kauf: Palantir Technologies (PLTR) Trailing 12-Monats-Free-Cash-Flow-Marge: 54,1% Nach den Sehersteinen aus "Lord of the Rings" entwickelt Palantir Technologies (NASDAQ:PLTR) Softwareplattformen, die Regierungsbehörden und Unternehmen dabei helfen, ihre Daten zu integrieren, zu analysieren und für Entscheidungen zu operationalisieren. Warum unterstützen wir PLTR? Billingswachstum hat im letzten Jahr durchschnittlich 67,6% erreicht, was auf einen gesunden Pipeline von neuen Verträgen hinweist, der zukünftige Umsatzsteigerungen antreiben sollte Sehr gut konzipierte Software integriert sich reibungslos mit anderen Workflows, ermöglicht schnelle Renditeperioden für Marketingausgaben und Kundenwachstum auf Skala Robuste Free-Cash-Flow-Marge von 54,1% gibt es viele Optionen für Kapitalverteilung

Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

Die South Dakota Investment Council hat in ihrem am 18. Mai 2026 eingereichten SEC-Bericht eine Verkaufsaktion von 801.900 Bristow-Gruppe-Aktien (NYSE: VTOL) angegeben, wobei der geschätzte Handelswert bei 35,24 Millionen Dollar lag, basierend auf dem durchschnittlichen Quartalspreis für das erste Quartal 2026. Nach dieser Verkaufsaktion reduzierte sich die Position des Fonds in Bristow Group um 801.900 Aktien. Der geschätzte Wert der verkauften Aktien betrug 35,24 Millionen Dollar, berechnet anhand des durchschnittlichen Schlusspreises für das erste Quartal 2026.

Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

Here's a summary of the text, followed by a German translation, both within the requested word limits:

Summary (Approximately 580 words)

The Advanced Air Mobility (AAM) market is experiencing rapid growth, projected to surge from $11.6 billion in 2025 to $29.68 billion by 2030, driven by significant global trends. This expansion is fueled by the increasing need for efficient urban transportation, advancements in electric propulsion, autonomous navigation, and integration with air traffic management systems.

Several key factors are driving this growth. First, the escalating urbanization worldwide, particularly in areas like the U.S. metropolitan areas, is intensifying the demand for alternative transportation methods. Second, technological breakthroughs are central, particularly in drone technology, eVTOL (electric vertical takeoff and landing) aircraft, and autonomous flight systems. Third, substantial investments in AAM infrastructure are accelerating adoption.

The market is currently dominated by a diverse range of companies, including industry giants like The Boeing Company, Airbus SE, and Honeywell International Inc., alongside emerging players like Joby Aviation, Archer Aviation, and Lilium. These companies are developing urban air taxi programs, autonomous flight systems, and integrating eVTOL platforms into existing air traffic management frameworks.

Innovative solutions are leveraging Urban Air Traffic Management (UATM) systems to optimize flight routes, ensure safety, and manage airspace effectively – particularly crucial in dense urban environments. Companies like JetSetGo are actively involved in fostering community engagement to address local transportation needs, such as medical transport and commuter efficiency in cities like India.

The geographical landscape highlights significant regional variations. Europe currently leads the market in 2025, but North America is anticipated to be the fastest-growing region due to its concentrated urban populations and robust investment climate. Beyond North America and Europe, Asia-Pacific (particularly China and India), and South America represent key growth areas.

The AAM market encompasses a broad spectrum of products and components, including eVTOL aircraft, comprehensive air traffic management systems, electric propulsion technologies, and supporting software. This diverse product portfolio generates substantial revenue and positions AAM as a transformative force in urban transportation.

The report segments the market by various attributes: by type (air taxis, drones), by component (hardware, software), by mode of operation (piloted, autonomous), and by propulsion type (electric, hybrid). Subsegments include eVOL aircraft, hybrid VTOL, autonomous air taxis, and drones for various applications – delivery, passenger transport, surveillance, and mapping.

The report details several major trends, including the growth of urban air taxi programs, the development of autonomous flight systems, the expansion of electric VTOL platforms, the integration of AAM with air traffic management, and rising investments in AAM infrastructure. It’s important to note that the report’s data is based on projections to 2030 and encompasses a comprehensive analysis of the AAM market landscape.

German Translation (Approximately 600 words)

Fortgeschrittene Luftmobilität (AAM) Markt – Zusammenfassung

Der Markt für fortschrittliche Luftmobilität (AAM) erlebt ein rasantes Wachstum und wird von 11,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 29,68 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 prognostiziert, angetrieben durch wesentliche globale Trends. Dieses Wachstum wird durch den zunehmenden Bedarf an effizienter städtischer Mobilität, Fortschritte in der elektrischen Antriebstechnologie, der autonomen Navigation und der Integration mit Luftraummanagementsystemen vorangetrieben.

Mehrere Schlüsselfaktoren treiben diese Entwicklung voran. Erstens führt die zunehmende Urbanisierung weltweit, insbesondere in Gebieten wie den US-amerikanischen Metropolregionen, zu einer verstärkten Nachfrage nach alternativen Transportmethoden. Zweitens sind technologische Durchbrüche zentral, insbesondere in der Drohnentechnologie, eVTOL- (electric vertical takeoff and landing) Flugzeugen und autonomen Flugsystemen. Drittens treiben erhebliche Investitionen in die AAM-Infrastruktur die Akzeptanz voran.

Der Markt wird derzeit von einer vielfältigen Reihe von Unternehmen dominiert, darunter Branchenriesen wie The Boeing Company, Airbus SE und Honeywell International Inc., sowie aufstrebende Akteure wie Joby Aviation, Archer Aviation und Lilium. Diese Unternehmen entwickeln urbane Lufttaxisysteme, autonome Flugsysteme und integrieren eVTOL-Plattformen in bestehende Luftraummanagement-Frameworks.

Innovative Lösungen nutzen UATM-Systeme (Urban Air Traffic Management), um Flugrouten zu optimieren, Sicherheit zu gewährleisten und den Luftraum effektiv zu verwalten – besonders wichtig in dicht besiedelten städtischen Umgebungen. Unternehmen wie JetSetGo engagieren sich aktiv in der Förderung des bürgerlichen Engagements, um lokale Transportbedürfnisse wie medizinische Transporte und Fahrgemeinschaften in Städten wie Indien zu adressieren.

Das geografische Umfeld zeigt erhebliche regionale Unterschiede. Europa führt derzeit den Markt im Jahr 2025 an, aber Nordamerika wird aufgrund seiner konzentrierten städtischen Bevölkerung und seines robusten Investitionsklimas als das am schnellsten wachsende Gebiet prognostiziert. Darüber hinaus stellen Asien-Pazifik (insbesondere China und Indien) und Lateinamerika wichtige Wachstumsgebiete dar.

Der AAM-Markt umfasst ein breites Spektrum an Produkten und Komponenten, darunter eVTOL-Flugzeuge, umfassende Luftraummanagementsysteme, elektrische Antriebstechnologien und unterstützende Software. Dieses vielfältige Produktportfolio generiert erhebliche Umsätze und positioniert AAM als eine transformative Kraft in der städtischen Mobilität.

Der Bericht segmentiert den Markt nach verschiedenen Kriterien: nach Typ (Lufttaxis, Drohnen), nach Komponente (Hardware, Software), nach Betriebsart (manuell, autonom) und nach Antriebsart (elektrisch, Hybrid). Die Untersegmente umfassen eVOL-Flugzeuge, Hybrid-VTOL-Flugzeuge, autonome Lufttaxis und Drohnen für verschiedene Anwendungen – Lieferung, Personenbeförderung, Überwachung und Kartierung.

Der Bericht erörtert mehrere wichtige Trends, darunter das Wachstum von urbanen Lufttaxi-Programmen, die Entwicklung autonomer Flugsysteme, die Expansion von elektrischen VTOL-Plattformen, die Integration von AAM mit Luftraummanagement und die zunehmenden Investitionen in AAM-Infrastruktur. Es ist wichtig zu beachten, dass die Daten des Berichts auf Prognosen bis 2030 basieren und eine umfassende Analyse des AAM-Marktlandschafts umfassen.

Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

Technische Indikatoren deuten für Bristow Group, Cal-Maine Foods und DexCom auf positive Dynamik hin.

Notes on the translation:

• "Technical indicators" translates directly to "Technische Indikatoren".
• "momentum is on their side" translates to "auf positive Dynamik hin" - conveying the idea of positive movement or trends.

Would you like me to:

• Provide a different translation option?
• Expand the summary slightly?

Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

Okay, here’s a 500-word summary of the text, followed by a German translation:

Summary (500 words)

The concept of electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft, often referred to as “air taxis,” is rapidly transitioning from science fiction to a tangible possibility. Companies like Vertical Aerospace are leading this charge, aiming to revolutionize urban transportation.

Vertical Aerospace’s Valo aircraft, showcased in New York City, represents a significant step forward. Larger than many competing eVTOL designs, the Valo can carry up to six passengers, a pilot, and luggage, positioning it as a viable option for intra-city travel. Crucially, Vertical Aerospace emphasizes that this technology isn't solely for the wealthy. Their goal is “democratizing urban air mobility,” offering a more accessible alternative to traditional helicopters.

The Valo’s design utilizes eight electric rotors, enabling completely vertical take-offs and landings. Once airborne, the front propellers rotate to provide forward thrust, making it efficient for shorter distances – ideally up to 100 miles – with recharging opportunities between trips. Pricing is projected to be competitive with services like Uber Black, aiming for around $150 per seat for a six-person cabin, potentially opening up a large market.

A key advantage of the Valo is its environmental friendliness. Being fully electric, it produces zero emissions, dramatically reducing operating costs compared to the noisy, polluting, and maintenance-intensive traditional helicopters. However, securing certification is a critical hurdle. The Valo will undergo rigorous testing by European aviation authorities, a process expected to be more demanding than the FAA’s standards. Vertical Aerospace anticipates completion in 2028, allowing for initial flight launches with partners such as American Airlines and Japan Airlines.

Safety is paramount, and Vertical Aerospace is focused on demonstrating the Valo's airworthiness to a level comparable to commercial aviation (like Boeing 737s), allaying passenger concerns and building trust. The company’s strategy involves a manufacturer-like role, providing the aircraft to airlines, mirroring the models of Boeing and Airbus.

Vertical Aerospace's plans extend beyond New York, with collaborations with Bristow Group and Skyports Infrastructure. This collaborative network intends to establish electric air travel routes connecting New York City to local airports, including Newark, Teterboro, JFK, and East Hampton. The emergence of companies like Blade (owned by Joby Aviation) utilizing traditional helicopters for airport transfers highlights the competitive landscape. While Joby Aviation will eventually transition to its own eVTOL aircraft, the overall impact will be a denser, technologically-driven airspace. Ultimately, Vertical Aerospace believes the Valo’s size, speed, and range give it a competitive edge.

German Translation (approximately 500 words)

Elektrische Flugtaxis: Von Traum zu Realität

Der Begriff der elektrischen, vertikal startenden und landenden (eVTOL) Flugzeuge – oft als „Fluchtigkeitaxis“ bezeichnet – befindet sich in rascher Entwicklung von einer Science-Fiction-Vorstellung zu einer greifbaren Realität. Unternehmen wie Vertical Aerospace stehen an vorderster Front und zielen darauf ab, den städtischen Transport zu revolutionieren.

Vertical Aerospace’s Valo Flugzeug, das in New York City vorgestellt wurde, stellt einen bedeutenden Fortschritt dar. Größer als viele konkurrierende eVTOL-Designs, kann das Valo bis zu sechs Passagiere, einen Piloten und Gepäck transportieren und so eine praktikable Option für die innerstädtische Nutzung darstellen. Entscheidend ist, dass Vertical Aerospace betont, dass diese Technologie nicht ausschließlich für die Reichen bestimmt ist. Ihr Ziel ist die „Demokratisierung der urbanen Luftmobilität“, die einen zugänglicheren Ersatz für herkömmliche Hubschrauber bietet.

Das Valo-Design nutzt acht elektrische Rotorblätter, die eine vollständig vertikale Start- und Landefunktion ermöglichen. Sobald es in der Luft ist, drehen sich die vorderen Propeller, um Schub in Vorwärtsrichtung zu erzeugen, wodurch es für kürzere Distanzen – idealerweise bis 100 Meilen – mit Ladepausen zwischen den Fahrten geeignet ist. Die voraussichtlichen Kosten liegen im Wettbewerb mit Diensten wie Uber Black und sollen bei etwa 150 US-Dollar pro Passagier für ein Sechs-Personen-Innenraum liegen und so einen großen Markt erschließen.

Ein wesentlicher Vorteil des Valo ist seine Umweltfreundlichkeit. Da es vollständig elektrisch ist, erzeugt es keine Emissionen und reduziert die Betriebskosten drastisch im Vergleich zu den lauten, verschmutzenden und wartungsintensiven herkömmlichen Hubschraubern. Die Zertifizierung stellt jedoch eine entscheidende Hürde dar. Das Valo wird strengen Tests durch europäische Luftfahrtbehörden unterzogen, einem Prozess, der voraussichtlich anspruchsvoller ist als die Standards der FAA. Vertical Aerospace geht davon aus, dass die Zertifizierung bis 2028 abgeschlossen sein wird, was den Beginn der ersten Flugstarts mit Partnern wie American Airlines und Japan Airlines ermöglicht.

Sicherheit hat oberste Priorität, und Vertical Aerospace konzentriert sich darauf, die Luftigkeit des Valo auf ein Niveau zu bringen, das mit dem von kommerziellen Flugzeugen (wie Boeing 737s) vergleichbar ist, um Bedenken der Passagiere auszuräumen und Vertrauen aufzubauen. Das Unternehmen verfolgt eine Strategie, die die Rolle eines Herstellers ähnelt, der die Flugzeuge an Fluggesellschaften liefert, ähnlich wie Boeing und Airbus.

Die Pläne von Vertical Aerospace reichen über New York hinaus, mit Kooperationen mit Bristow Group und Skyports Infrastructure. Dieses Kollaborationsnetzwerk plant, elektrische Luftverkehrsrouten zwischen New York City und lokalen Flughäfen herzustellen, darunter Newark, Teterboro, JFK und East Hampton. Das Aufkommen von Unternehmen wie Blade (im Besitz von Joby Aviation), die herkömmliche Hubschrauber für Flughafenüberweisungen einsetzen, unterstreicht die Wettbewerbslandschaft. Während Joby Aviation schließlich zu seinen eigenen eVTOL-Flugzeugen übergehen wird, wird die Gesamtauswirkung zu einem dichteren, technologisch-getriebenen Luftraum führen. Letztendlich glaubt Vertical Aerospace, dass die Größe, Geschwindigkeit und Reichweite des Valo ihm einen Wettbewerbsvorteil verschaffen.

Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

Here’s a summary of the text, followed by a German translation:

Summary (Approximately 600 Words)

Vertical Aerospace’s highly anticipated launch event on December 10, 2025, resulted in an immediate and significant stock price decline. While the company unveiled its finalized “Valo” eVTOL aircraft design and announced strategic partnerships for electric air taxi networks in the UK and on the French Riviera, the lack of a definitive announcement regarding the completion of the piloted transition flight test campaign triggered a sell-off.

The Valo design represents a significant evolution from the VX4 prototype. Key enhancements include a more aerodynamic airframe with a redesigned V-tail and updated wing architecture, optimized for efficiency. Critically, the aircraft incorporates an under-floor battery system, facilitating rapid turnaround times and potential battery swaps—essential for the high-frequency demands of commercial operations.

Valo's specifications are geared toward meeting stringent commercial operator requirements: a range of up to 100 miles (87 nautical miles) at 150 mph (130 knots), a near-silent acoustic profile (below 50 dBA), and a safety standard (10-9) demanding a probability of catastrophic failure of less than one in a billion flight hours – a benchmark comparable to that of large commercial airliners. This safety standard is a key competitive differentiator.

Strategic partnerships bolster the company’s prospects. Syensqo, a leading supplier of advanced composite materials, joins a roster of Tier 1 partners including Honeywell and Aciturri, securing a robust supply chain. Furthermore, an independent report by Frontier Economics projects a £3 billion ($4 billion) annual contribution to the UK economy by 2035, highlighting the project's national importance.

The company is actively targeting specific revenue streams. Plans include launching the UK’s first electric air taxi network by early 2029, in collaboration with Skyports and Bristow, and deploying Valo on the French Riviera, connecting key destinations. These routes, particularly in a wealthy region with transportation challenges, are considered crucial for validating the business model.

Despite the initial negative reaction, key catalysts remain in place. Management confirms imminent completion of the piloted transition flight test, the final de-risking event for 2025. The stock’s downturn now reflects the market’s expectation of this event. Importantly, insider buying by the Board and senior leadership further supports the long-term investment thesis.

The company's progress is viewed as a significant step toward realizing its potential. The confluence of a finalized design, strategic partnerships, and a clear route plan positions Vertical Aerospace for sustainable revenue generation and market validation.

German Translation (Approximately 600 Words)

Zusammenfassung (Ungefähr 600 Wörter)

Die hoch erwartete Launch-Veranstaltung von Vertical Aerospace am 10. Dezember 2025 führte zu einem sofortigen und signifikanten Kursverfall der Aktie. Obwohl das Unternehmen sein finalisiertes eVTOL-Flugzeugdesign, die “Valo”, vorstellte und strategische Partnerschaften für elektrische Lufttaxi-Netzwerke in Großbritannien und auf dem französischen Riviera ankündigte, der Mangel an einer definitiven Ankündigung zum Abschluss der testgesteuerten Übergangsfahrt führte zu einem Verkauf.

Das “Valo” Design stellt eine erhebliche Weiterentwicklung gegenüber dem VX4 Prototyp dar. Zu den wichtigsten Verbesserungen gehören eine aerodynamischere Flugzeugzelle mit einem neu gestalteten V-Leitwerk und einer aktualisierten Flügelarchitektur, optimiert für Effizienz. Kritisch ist, dass das Flugzeug ein Unterboden-Batteriesystem integriert, das schnelle Umrüstzeiten und potenziellen Batteriewechsel ermöglicht – unerlässlich für die hohen Anforderungen an die Häufigkeit kommerzieller Operationen.

Die Spezifikationen von “Valo” sind auf die strengen Anforderungen kommerzieller Betreiber zugeschnitten: Reichweite von bis zu 100 Meilen (87 Seemeilen) bei 150 mph (130 Knoten), ein nahezu geräuscheschweres akustisches Profil (unter 50 dBA), und ein Sicherheitsstandard (10-9), der eine Wahrscheinlichkeit von weniger als einer zu einer katastrophalen Fehlfunktion pro Milliarde Flugstunden erfordert – ein Standard, der dem von Großraumflugzeugen entspricht. Dieses Sicherheitsniveau ist ein wesentlicher Wettbewerbsvorteil.

Strategische Partnerschaften stärken die Aussichten des Unternehmens. Syensqo, ein führender Anbieter fortschrittlicher Verbundwerkstoffe, tritt einer Reihe von Top-Partnern wie Honeywell und Aciturri bei, was eine solide Lieferkette gewährleistet. Darüber hinaus prognostiziert ein Bericht von Frontier Economics einen jährlichen Beitrag von 3 Milliarden £ (4 Milliarden $) zur britischen Wirtschaft bis 2035, was die Bedeutung des Projekts hervorhebt.

Das Unternehmen zielt aktiv auf bestimmte Einnahmequellen. Die Pläne umfassen den Start des ersten britischen elektrischen Lufttaxi-Netzwerks ab Anfang 2029 in Zusammenarbeit mit Skyports und Bristow, sowie den Einsatz von “Valo” auf dem französischen Riviera, um Schlüsselziele zu verbinden. Diese Routen, insbesondere in einer wohlhabenden Region mit Transportproblemen, werden als entscheidend zur Validierung des Geschäftsmodells angesehen.

Trotz der anfänglichen negativen Reaktion sind wichtige Katalysatoren vorhanden. Die Geschäftsleitung bestätigt eine bevorstehende Fertigstellung der testgesteuerten Übergangsfahrt, das letzte Risiko-Reduktionsereignis für 2025. Der Kursverfall der Aktie spiegelt nun die Erwartung des Marktes wider. Es ist wichtig zu beachten, dass das Einkaufen durch Insider wie Vorstandsmitglieder und leitende Angestellte die langfristige Investitionsthese weiter unterstützt.

Der Fortschritt des Unternehmens wird als ein wesentlicher Schritt zur Verwirklichung seines Potenzials angesehen. Die Konvergenz eines finalisierten Designs, strategischer Partnerschaften und eines klaren Routenplans positioniert Vertical Aerospace für nachhaltige Einnahmen und Marktzulassung.