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30.09.26 20:39:09 Factory-CEO beschuldigt seinen VC-Vorstandsberater, für Cognition spioniert zu haben Neutrale Nachrichtenbewertung

Haftungsausschluss: Der Text wurde mit Hilfe einer KI zusammengefasst und übersetzt. Für Aussagen aus dem Originaltext wird keine Haftung übernommen!

Matan Grinberg, Mitgründer und CEO des KI-Programmier-Start-ups Factory, erklärte am Mittwoch in einem Beitrag auf X, er habe den VC Chris Degnan als Vorstandsberater entlassen. Grinberg wirft Degnan vor, vertrauliche Informationen mit Factorys größtem Wettbewerber Cognition geteilt zu haben.

Zwei Stunden später gab Degnan sowohl auf X als auch auf LinkedIn bekannt, dass er als Chief Revenue Officer zu Cognition gewechselt sei.

Degnan war Snowflakes erster Vertriebsmitarbeiter und später 11 Jahre lang Chief Revenue Officer des Datenunternehmens. Die vergangenen fünf Monate war er Partner bei RPT Partners, einem in Newport Beach, Kalifornien, ansässigen Investor in Factory. Auf Degnans LinkedIn-Profil steht außerdem, dass er seit Oktober des Vorjahres als Go-to-Market-Berater für Start-ups bei der deutlich größeren VC-Firma Iconiq tätig ist.

Factory ist ein drei Jahre altes, in San Francisco ansässiges Start-up für agentische Programmierung. Seine KI-Agenten können Programmieraufgaben weitgehend selbstständig erledigen. In diesem Monat nahm das Unternehmen von Blackstone, Khosla Ventures, Sequoia Capital, Insight Partners und anderen 200 Millionen US-Dollar bei einer Bewertung von 5 Milliarden US-Dollar auf. Zu seinen Kunden zählen Nvidia, Blackstone, die Royal Bank of Canada, Palo Alto Networks, Adobe und T-Mobile.

Grinberg bezeichnete Cognition, den Entwickler des Programmieragenten Devin, als seinen größten Wettbewerber. Cognition nahm Anfang dieses Monats weitere 2 Milliarden US-Dollar bei einer Bewertung von 48 Milliarden US-Dollar auf und zählt Mercedes-Benz, NASA, Goldman Sachs und Citi zu seinen Kunden.

Grinberg sagte auf X, Degnan habe zuvor ein „lockeres“ Gespräch mit einer Führungskraft von Cognition eingeräumt, ihm aber versichert, er habe kein Interesse daran, für den Wettbewerber zu arbeiten. Degnan habe gesagt, er habe „zu viel Geld verdient“ und sei „zu faul, um zu Cognition zu wechseln“, so Grinberg, der erklärte, er habe ihm „vertraut und geglaubt“. Am Montag habe Degnan jedoch offenbar offengelegt, dass er bereits laufende Gespräche mit Cognition geführt hatte.

Dadurch sei Grinberg besorgt gewesen, wie viele vertrauliche Informationen über Factory Degnan besaß und wie viele er seinem neuen Arbeitgeber mitgeteilt habe oder künftig mitteilen könnte. Grinberg sagte, er habe Degnan am Dienstag aus dem Vorstand entlassen und schrieb:

„Wochenlang nahm er an unseren Vorstandssitzungen teil und beriet unser Führungsteam, während er zugleich mit Führungskräften unseres größten Wettbewerbers sprach. Chris unterlag im Zusammenhang mit seiner Arbeit für Factory Vertraulichkeitspflichten. Wir wissen nicht, wie viele Informationen er weitergegeben hat, aber dadurch erscheinen seine gezielten Fragen zu unserer Produkt-Roadmap und zur Lücke bei der Funktionsgleichheit in einem neuen Licht.“

Degnans Beitrag zur Ankündigung seiner neuen Stelle bei Cognition erwähnt Factory nicht. Auffällig ist, dass er darin schreibt, RPT Ventures und der geschäftsführende Partner Chad Peets würden nun mit Cognition zusammenarbeiten. „Ich freue mich sehr, dass Chad und das RPT-Team eng mit mir zusammenarbeiten werden, um ein Unternehmen für Generationen aufzubauen“, schrieb Degnan.

In der Zeit vor KI waren VC-Firmen besonders vorsichtig, Interessenkonflikte einzugehen. In der heutigen Zeit haben viele VCs in direkte KI-Konkurrenten wie OpenAI und Anthropic investiert.

Dennoch könnte es Folgen für wahrgenommene Interessenkonflikte auf Vorstandsebene geben. Berichten zufolge ist der VC-Riese Andreessen Horowitz Gegenstand einer Untersuchung des Justizministeriums, weil Partner der Firma in Vorständen konkurrierender Unternehmen sitzen.

Grinberg argumentierte, dass Start-up-Gründer sich auf ihre Vorstandsmitglieder verlassen können müssen. „Chris’ Verhalten ist für mich inakzeptabel. Vertrauen in die Mitgliedschaft im Vorstand ist eines der heiligen Bande im Silicon Valley und hilft dem Start-up-Ökosystem zu gedeihen. Damit geht eine enorme Verantwortung einher. Dieses Vertrauen wurde verletzt.“

Degnan, Peets und Factory reagierten nicht sofort auf eine Bitte um weitere Stellungnahme.

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11.09.26 15:29:00 Starke Nachfrage in der kommerziellen Luftfahrt treibt Howmet: Kann das anhalten? Neutrale Nachrichtenbewertung

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Der derzeit stärkste Treiber für das Geschäft von Howmet Aerospace Inc. (HWM) ist die anhaltende Stärke im Markt für kommerzielle Luftfahrt. Die Umsätze aus dem Markt für kommerzielle Luftfahrt stiegen im zweiten Quartal 2026 gegenüber dem Vorjahr um 28 %, nachdem sie im ersten Quartal um 20 % gestiegen waren. Der Markt machte im zweiten Quartal 53 % des Geschäfts aus.

Dieser Anstieg kam Howmets Segment Engine Products erheblich zugute. Das Segment meldete im zweiten Quartal einen Umsatz von 1,37 Milliarden US-Dollar, was einem Wachstum von 32 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die anhaltende Stärke wurde der steigenden Nachfrage nach Ersatzteilen für Triebwerke sowohl in der kommerziellen als auch in der militärischen Luftfahrt sowie der Stärke im Gasturbinenmarkt zugeschrieben. Aufgrund der Stärke in den Märkten für kommerzielle und militärische Luftfahrt belief sich der Umsatz von HWM im Segment Fastening Systems auf 589 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 37 % gegenüber dem Vorjahr.

Mit der schrittweisen Erholung der Produktion bei Boeing, insbesondere beim Schmalrumpfflugzeug 737 MAX, ist Howmet gut positioniert, um in den kommenden Quartalen eine robuste Nachfragedynamik aufrechtzuerhalten. Auch gesunde Produktionsraten bei Airbus für die Flugzeuge A320 und A350 versprechen eine Nachfrage nach Ersatztriebwerken.

Im April 2026 erwarb Howmet das Geschäft Consolidated Aerospace Manufacturing LLC von Stanley Black & Decker Inc. (SWK) für 1,8 Milliarden US-Dollar. Die Übernahme stärkte Howmets Portfolio für Befestigungslösungen in der Luft- und Raumfahrt durch etablierte Marken, technische Fähigkeiten und enge Kundenbeziehungen.

HWM-Konkurrenten im Markt für kommerzielle Luftfahrt

Die Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen und das Aftermarket-Geschäft unterstützen weiterhin über mehrere Jahre das Aviation-Segment von Textron Inc. Im zweiten Quartal stieg der Segmentumsatz gegenüber dem Vorjahr um 1 % auf 1,54 Milliarden US-Dollar, während der Aftermarket-Umsatz von 507 Millionen auf 512 Millionen US-Dollar stieg. Textron verzeichnete außerdem eine starke Auftragstätigkeit, die zu einem Auftragsbestand von etwa 8 Milliarden US-Dollar für das Aviation-Segment führte.

RBC Bearings Incorporated profitiert von der starken Entwicklung des Segments Aerospace/Defense. Die Stärke im Markt für kommerzielle Luftfahrt, angetrieben durch ein starkes Auftragswachstum bei Erstausrüstern und im Aftermarket, treibt das Segment. Der Umsatz des Segments stieg im ersten Geschäftsquartal 2027 gegenüber dem Vorjahr um 36,9 %.

Kursentwicklung, Bewertung und Schätzungen von HWM

Die Howmet-Aktien haben im vergangenen Jahr 22,7 % zugelegt, gegenüber einem Rückgang der Branche von 9,9 %.

Aus Bewertungssicht wird HWM mit einem erwarteten Kurs-Gewinn-Verhältnis von 38,44 bewertet und liegt damit über dem Branchendurchschnitt von 29,82. Die Zacks-Konsensschätzung für den Gewinn von HWM ist in den vergangenen 60 Tagen gestiegen.

Das Unternehmen hat derzeit den Zacks-Rang 2 (Kaufen). Dieser Artikel wurde ursprünglich auf Zacks Investment Research veröffentlicht.

Howmet Aerospace Inc. (HWM): Kostenlose Aktienanalyse

Textron Inc. (TXT): Kostenlose Aktienanalyse

RBC Bearings Incorporated (RBC): Kostenlose Aktienanalyse

19.08.26 15:22:00 Die Schwäche in Hons Prozessautomation hält an: Was behindert das Wachstum? Neutrale Nachrichtenbewertung

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Honeywell Technologies HON verzeichnet anhaltende Schwäche im Segment Process Automation and Technology. Im zweiten Quartal 2026 sanken die organischen Umsätze des Segments gegenüber dem Vorjahr um 1 %, nachdem sie im ersten Quartal um 6 % zurückgegangen waren.

Der Rückgang war auf einen Rückgang der organischen Umsätze im Aftermarket-Geschäft um 6 % zurückzuführen, verursacht durch geringere Lieferungen von Raffineriekatalysatoren und Projektverzögerungen. Die Segmentmarge sank im Quartal wegen niedriger Katalysatorvolumen und eines ungünstigen Produktmixes um 180 Basispunkte auf 22,1 %. Die Aufträge im Nahen Osten stiegen organisch, doch die Geschäftstätigkeit bleibt den anhaltenden geopolitischen Spannungen in der Region ausgesetzt.

Die Nachfrage nach Prozess-Technologie für Flüssigerdgas und die Zunahme von Automatisierungsprojekten wirken positiv. Im zweiten Quartal stiegen die Aufträge im Segment Process Technology gegenüber dem Vorjahr um 24 %, während die Projektumsätze organisch um 5 % zunahmen.

Am 29. Juni wurde Honeywell Technologies nach der Abspaltung des Aerospace-Technologies-Geschäfts von Honeywell International zu einem eigenständigen börsennotierten Unternehmen. Die Trennung schloss die mehrjährige Umstrukturierung des Portfolios ab und schuf drei unabhängige börsennotierte Unternehmen.

RBC Bearings Incorporated RBC verzeichnet Stärke im Industriesegment, dessen Umsatz im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2027 gegenüber dem Vorjahr um 8,4 % stieg. 3M Company MMM verzeichnete ebenfalls Dynamik im Segment Safety and Industrial. Dessen organische Umsätze stiegen im zweiten Quartal 2026 gegenüber dem Vorjahr um 8,2 %.

HON wird mit einem erwarteten Kurs-Gewinn-Verhältnis von 24,21 gehandelt, gegenüber einem Branchenwert von 15,58. HON trägt einen Value Score von F und den Zacks Rank Nr. 5 (Strong Sell).